Spis treści:
- Pozycja Cadillaca w Europie
- SUV dla najbardziej wymagających
- Tak luksusowy, jak tylko może być
- Cena to pozytywne zaskoczenie
SUV z najwyższej półki
W dniach 11-13 oraz 18-20 lutego w Bahrajnie odbędą się przedsezonowe testy Formuły 1. Następnie, rywalizacja wystartuje w dniach 6-8 marca od Grand Prix Australii. Będzie to pod wieloma względami sezon wyjątkowy – chociażby dlatego, że zmienił się regulamin i na gridzie zobaczymy zupełnie nowe konstrukcje. Wyjątkowy będzie też dlatego, że do stawki dołączają nowe zespoły. O ile Audi pojawia się w miejsce Saubera, tak już Cadillac to zupełnie nowy, jedenasty zespół. To zupełnie nowa organizacja. Za takimi decyzjami o włączeniu się do świata motorsportu zawsze po części kryją się względy marketingowe. Kwestia Cadillaca jest w tej materii dosyć ciekawa. To producent, który w Europie przecież praktycznie nie istnieje a jego popularność ogranicza się niemal wyłącznie do Stanów Zjednoczonych.
W tym momencie na popularnym polskim portalu „Otomoto” znajduje się zaledwie 96 samochodów spod znaku Cadillac. Najliczniejszą grupę stanowi tutaj Escalade, czyli SUV zaliczany do najwyższej, luksusowej klasy samochodów osobowych. Z natury mowa tutaj o autach najlepiej wyposażonych, z najlepszymi silnikami. Dokładnie taki jest Escalade – to jeden z najbardziej luksusowych i najbardziej rozpoznawalnych SUV-ów pochodzących z USA. To „luksus na kołach”, który wykorzystywany jest nie tylko jako samochód rodzinny, czy limuzyna dla biznesmenów, ale też jako auto do filmów, teledysków, czy do ślubu – wszędzie tam, gdzie ma być „wyjątkowo”.
Co oferuje?
Sama stylistyka tego samochodu jest już niezwykle charakterystyczna. Cadillac Escalade jest ogromny i przestronny. We wnętrzu pojawiają się m.in., skóra, drewno i chrom. Fotele są niezwykle wygodne i zapewniają znakomitą amortyzację. Wnętrze jest świetnie wyciszone, choć… nie zagłusza silnika V8 przy wyższych obrotach. I to oczywiście zaleta! To samochód dla najbardziej wymagającego klienta amerykańskiego. Musi być luksusowy, komfortowy i rozwinięty pod kątem infotainmentu i systemów tak, jak się tylko da. W przeciwnym wypadku nie miałby w USA żadnych szans na sukces.
Ile taki samochód kosztuje dziś w Polsce? To zależy – dla przykładu, 2 generację z 6-litrowym silnikiem o mocy 345 koni kupimy już za 30 tysięcy złotych. To jednak samochód z 2003 roku. W okolicach 60 tysięcy złotych wybór jest zdecydowanie większy. Tutaj mowa już o nowszych wersjach SUV-a, z trzeciej generacji (2006-2014). Jednocześnie, mowa tu o silniku V8 6,2 litra o mocy 409 koni mechanicznych. Za czwartą generację (2014-2020) ceny rozpoczynają się od 115 tysięcy i tutaj najbardziej popularna w Polsce opcja to V8 6,2 litra o mocy 426 koni.
Zdjęcia: General Motors / Cadillac
Nowości
