Luksusowe, sportowe BMW nigdy przedtem nie było tak tanie. Cena wydaje się wręcz okazyjna

Sportowe BMW w takiej cenie to hit

Wydaje się, że nikomu w Polsce nie trzeba tłumaczyć tego, jak ogromną popularnością i uznaniem cieszy się w naszym kraju BMW. Niemiecka marka to jeden z liderów rynku, produkujący samochody kompletne pod każdym względem. W gamie nie brakuje też aut o sportowym zacięciu. Teoretycznie większość modeli BMW takowe posiada, natomiast te z literą „M” to absolutny szczyt technologii i maksimum sportowych doznań. Utarło się takie przekonanie, że są to auta bardzo drogie. Czy jednak jest tak w rzeczywistości?

Najtańsza opcja na „Otomoto” to w tym momencie M6 z 2006 roku. Samochód ma 5-litrowy silnik V10 o mocy 507 koni mechanicznych i 520 Nm momentu obrotowego. Przyspiesza do setki w niecałe 5 sekund. Kilka tych liczb już wyraźnie mówi nam, z czym w ogóle mamy tutaj do czynienia. Nie trzeba poruszać w ogóle tematu luksusu, wyposażenia, czy systemów – w „M” to zawsze norma i standard. Cena dziś to niecałe 66 tysięcy złotych. Należy jednak podkreślić, że mowa tutaj o samochodzie sprowadzonym z Wielkiej Brytanii, z kierownicą po prawej stronie.

Marzenie staje się osiągalne finansowo?

Za 68 tysięcy złotych jesteśmy w stanie kupić zadbane M3 w wersji kabriolet z 2004 roku. Samochód ma przejechanych 217 tysięcy kilometrów, ma silnik 3.2 litra o mocy 343 koni mechanicznych. Wśród tych najtańszych egzemplarzy dominują BMW M3 i M6 – zazwyczaj w wersji cabrio. Natomiast to nie zamyka tematu. Za nieco ponad 82 tysiące złotych jesteśmy w stanie kupić dziś BMW M5 z 2005 roku. Tutaj ponownie mamy do czynienia ze wspaniałym, 5-litrowym V10 o mocy 507 koni mechanicznych. I przebieg wcale nie jest przesadzony – to 170 tysięcy kilometrów.

BMW M3, M5 i M6, wyprodukowane do 2008 roku – takie sztuki jesteśmy w stanie znaleźć dzisiaj na „Otomoto” za mniej, niż 100 tysięcy złotych. Warto podkreślić, że dla wielu osób taki zakup stanowi nie tylko spełnienia marzenia, ale inwestycję. Ceny takich samochodów po latach mogą zdecydowanie rosnąć, mogę one stać się klasykami, legendami. Weźmy pod uwagę, że w najlepszych cenach znajdziemy dziś „M” z przełomu wieków, czy z pierwszej dekady XXI. wieku. Starsze są bowiem o wiele droższe…

Zdjęcia: BMW Group