Spis treści:
- Zaprezentowano go w 1991 roku
- Osiągi, które dziś nie robią wrażenia na nikomu
- Wyposażenie? W gruncie rzeczy… brak
Jakim cudem ten Fiat przetrwał do dzisiaj?
Tworząc sobie listę największych legend polskich dróg, jedno z czołowych miejsc musimy przeznaczyć na model Fiat Cinquecento. To, jaki sukces osiągnęła ta konstrukcja, przeczy wszelkiej logice, zasadom i znanym scenariuszom. Oficjalnie zaprezentowano go w grudniu 1991 roku. Produkcją zajmowały się zakłady w Polsce, w Tychach. Mowa tutaj o hatchbacku segmentu A, natomiast Cinquecento nie ma absolutnie nic wspólnego z definicją hatchbacka, którą znamy dzisiaj. Dla młodszych czytelników dane dotyczącego tego auta mogą być szokujące.
Fiat Cinquecento posiadał napęd na przednią oś i manualną skrzynię biegów. Tutaj zatem żadnych szokujących informacji nie ma. Natomiast co do silników – mowa tutaj o pojemnościach od 0,7 do 1,1 litra. O ile same te pojemności nie robią większego wrażenia, tak już moc szokuje. Mowa tutaj o przedziale od 30 do 55 koni mechanicznych. W przypadku jednej z wersji przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje… 30 sekund. Przy prędkości maksymalnej rzędu 126 km/h ta „setka” jest zatem niemal szczytem możliwości.
Dlaczego on nadal jeździ po drogach?
Nie ma tutaj mowy o osiągach, które na kimkolwiek zrobiłyby wrażenie. Jeśli chodzi o sam wygląd – umówmy się – Cinquecento nie uchodziło za zbyt nowoczesne już w momencie, w którym powstawało. Dziś wygląda jak „przybysz z innej planety”, a już na pewno z zupełnie innej motoryzacyjnej rzeczywistości. Ponadto, nie oczekujmy niczego szczególnego po wyposażeniu. Zazwyczaj mówimy tutaj o braku wspomagania kierownicy, klimatyzacji, obrotomierza, radia, ABS, poduszek powietrznych… i wielu innych rzeczy, które wydają się dziś w samochodzie absolutnym standardem.
Z drugiej jednak strony, Cinquecento było zwyczajnie wiernym towarzyszem. Był to samochód prosty, w którym naprawy wykonywało się kluczem, młotkiem i opaską zaciskową. Brak wszystkiego tego, co wymieniłem wcześniej, oznaczał też… brak elementów, które mogłyby się zepsuć. Fiat Cinquecento to nie jest samochód dla kogoś, kto ma większe oczekiwania. To najprostszy i najtańszy wybór dla kogoś, kto po prostu potrzebuje jakiegokolwiek samochodu. Jakiegokolwiek – bez żadnych wymagań. Cinquecento przetrwało ponad 30 lat i to świadczy o nim najlepiej. Dziś można kupić go już w okolicach 2 tysięcy złotych.
Zdjęcia: Fiat / Stellantis
Nowości
