Spis treści:
- Nowy sezon WRC – czas start
- WRC 2 – faworyci
- Polacy – kogo zobaczymy w Monte Carlo?
- Wyłączny dostawca opon
Rozpoczynamy nowy sezon WRC
To właśnie dzisiaj, 22 stycznia, rozpoczyna się nowy sezon WRC. Pierwszą rundą w kalendarzu jest tradycyjnie Rajd Monte Carlo. W poprzednich tekstach wielokrotnie poruszaliśmy temat królewskiej kategorii mistrzostw świata. Niemniej ciekawie zapowiada się jednak rywalizacja w niższych klasach. Wielu zawodników przystępuje do walki z jasnym zamiarem – zrobić różnicę, pokazać swój talent, potencjał i zainteresować swoimi usługami zespoły fabryczne. Ewentualnie – przygotować grunt pod sezon 2027, w którym kompletnie zmieni się regulamin. Starty samochodem Rally2 mogą okazać się znakomitą lekcją w kontekście przyszłego sezonu i wszyscy mają tego świadomość.
Inauguracja nowego sezonu stoi pod znakiem powrotu do mistrzostw świata fabrycznego zespołu Lancia Corse HF. Za kierownicami Ypsilonów Rally2 HF Integrale zasiadają Yohan Rossel i Nikołaj Griazin. W ramach fabrycznego M-Sportu rywalizował będzie z nimi Romet Jurgenson, mistrz świata juniorów z 2024 roku. GR Yarisem Rally2 z Printsportu pojedzie junior Toyoty, Yuki Yamamoto, natomiast ze wsparciem Citroena do rywalizacji przystąpi Leo Rossel, asfaltowy mistrz Francji. Zawodnikiem, o którym nadal trzeba pamiętać, jest Eric Camilli. On pojedzie Fabią RS Rally2. Na wymienionych wyżej nazwiskach lista faworytów do zwycięstwa w Rajdzie Monte Carlo w klasie WRC 2 się raczej kończy.
Polskie akcenty
Jeśli szukamy polskich akcentów, znajdziemy je m.in. pod numerem 31. Tutaj prezentują się Chris Ingram i Alex Kihurani, którzy wystartują Toyotą GR Yaris Rally2 polskiego zespołu Rallylab Technology. Z 36. numerem do rywalizacji przystąpią z kolei Jarosław Kołtun i Ireneusz Pleskot. W Renault Clio Rally3 kibicom zaprezentują się natomiast Błażej Gazda i Michał Jurgała. Na tym polskie akcenty na inaugurację sezonu WRC się kończą. Jednak w kontekście przyszłych rund, sytuacja prezentuje się niezwykle interesująco.
Wiemy już, że na trasach Rajdu Szwecji zobaczymy m.in. Tymka Abramowskiego i Jakuba Wróbla – mistrzów Europy w klasie ERC 3, którzy w tym roku powalczą o tytuł w klasie WRC 3. Na pewnym etapie sezonu z całą pewnością należy spodziewać się tego, że do walki dołączy Kajetan Kajetanowicz z Maciejem Szczepaniakiem. Po wywalczeniu mistrzostwa Europy naturalnym może wydawać się ewentualny przeskok do walki w WRC 2 dla Miko Marczyka i Szymona Gospodarczyka. Nie powinniśmy wykluczać ewentualnych startów innych Polaków. Ot – chociażby Adriana Rzeźnika, który tajemniczo sezon rozpoczyna… Skodą Fabią RS Rally2 w Rajdzie Arktycznym. Być może to przygotowania pod coś więcej?
Wyłączny dostawca opon w WRC
Warto przypomnieć, ze wyłącznym dostawcą opon do WRC jest firma Hankook. W przeciwieństwie do tego, co oglądaliśmy w przeszłości, Hankook dostarcza opony do wszystkich kategorii mistrzostw świata. Jest to dla tych zawodników niezwykle cenne doświadczenie i wiedza w kontekście przyszłości i ewentualnych awansów do wyższych kategorii.
Zdjęcia: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
