Kultowe Mini w świetnej cenie. Brytyjska legenda znacznie potaniała – idealny samochód do miasta

Spis treści:

• Trzecia generacja niezłą opcją?
• Wyposażenie
• Kwestie mechaniczne
• Aktualna cena

Mini – kultowy hatchback w świetnej cenie

Jak już wspomniałem, dziś Mini jest globalną ikoną, a jedną konstrukcję rozwinięto na kilka sposobów i stworzono z niej kilka modeli w różnych segmentach. Natomiast tym najbardziej klasycznym i najwierniejszym pierwotnym ideałom jest Cooper, czyli hatchback zaliczany do segmentu B, produkowany od 2001 roku. Jeśli dziś ktokolwiek chciałby sobie kupić taki samochód, ale zależy mu na czymś nieco świeższym i bardziej nowoczesnym, bardzo ciekawą opcją wydaje się trzecia generacja. Jej premiera miała miejsce pod koniec 2013 roku. Dziś te najstarsze egzemplarze dostępne na rynku wtórnym to więc roczniki 2014 – nadal to brzmi całkiem nieźle dla większości kierowców.

Trzecia generacja mocno podniosła poprzeczkę pod względem wyposażenia. Mini Cooper nagle zaczął sprawiać wrażenie samochodu bardziej premium na tle konkurencji ze swojego segmentu. Można było znaleźć tu chociażby dwustrefową klimatyzację automatyczną, panoramiczny szklany dach, kamerę cofania czy asystenta parkowania. Natomiast nie zabrakło też bardziej zaawansowanych systemów, jak wyświetlacz head-up, czy centralny ekran multimedialny z nowoczesnymi systemami łączności. Oczywiście wszystko zależało tutaj od konkretnej konfiguracji – dwa samochody wyglądające identycznie z zewnątrz mogły w środku być czymś zupełnie innym. Tak czy inaczej, Mini Cooper trzeciej generacji był dobrze wyposażony, dopracowany i zaskakująco przestronny jak na swoje rozmiary.

Jaki silnik wybierasz?

Oczywiście wybór był też w kwestii jednostek. Benzynowe były dostępne w wariantach pojemności 1,2, 1,5 oraz 2 litrów i mocy od 75 do 231 koni mechanicznych. Diesle to pojemności 1,5 oraz 2 litry i moc od 95 do 170 koni. Ta rozpiętość jest ogromna i każdy jest w stanie znaleźć tutaj coś dla siebie. Zarówno ci, którzy szukają spokojnego, miejskiego hatchbacka na co dzień, jak i ci, którzy cenią sobie większą dynamikę jazdy w stylu hot-hatcha. Oczywiście Mini Cooper jest klasyczną ośką – ma napęd na przednią oś oraz w większości przypadków, szczególnie na naszym rynku, manualną skrzynię biegów.

Rozsądny wybór na portalu „Otomoto” rozpoczyna się dziś już w okolicach 25 tysięcy złotych. Jeśli porównamy tę cenę z innymi hatchbackami z tego segmentu, z podobnego rocznika, dojdziemy do wniosku, że to dosyć sporo. Natomiast tutaj trzeba sobie przypomnieć, że to nie jest typowy samochód dla tego segmentu. Ma często znacznie mocniejsze silniki i zdecydowanie lepsze wyposażenie. Ma też swój unikatowy charakter – coś, co kierowcy niezwykle sobie cenią.

Zdjęcia: BMW Group / Mini