Kultowa Mazda dziś jeszcze tańsza
W historii marki Mazda znajdziemy wiele samochodów, które poruszały wyobraźnię. Każdy bez trudu wytypuje tutaj kilka swoich ulubionych modeli, natomiast jeden z nich będzie przewijał się zawsze i wszędzie. Po takim wstępie każdy jest w stanie zgadnąć, że chodzi tutaj oczywiście o kultowe MX-5, czyli Miatę. To samochód, który zyskał wręcz status legendy. Znakomity roadster, rozwijany na przestrzeni lat kultywował tradycje i trafiał do kolejnych osób. Lekki, prosty, szybki i kapitalny w prowadzeniu. Nic dziwnego w tym, że MX-5 stało się jednym z najlepiej sprzedających się aut tego typu w historii motoryzacji.
Przygoda rozpoczęła się w 1989 roku podczas premiery pierwszej generacji. Mazda MX-5 błyskawicznie stała się wielkim hitem i to na przestrzeni lat się nie zmieniało. Nie ma sensu, abym przytaczał tutaj wszystkie kultowe wypowiedzi na temat tego samochodu. Mówili o nim wszyscy, od zwykłych kierowców po największych i najbardziej szanowanych ekspertów. I trudno tak naprawdę znaleźć kogoś, kto MX-5 by krytykował. Miata określana jest mianem jednego z najlepszych samochodów w historii. Dających niezwykłą radość z jazdy i niezapomniane doznania. Jeremy Clarkson stwierdził kiedyś, że daje mu ocenę 5 gwiazdek tylko dlatego… że nie może dać mu 40.
Ile dziś kosztuje?
Mazda MX-5 to samochód powszechnie doceniany – bez względu na generację. Od samego początku zachowuje swój charakter i dla wielu wciąż jest jednym z motoryzacyjnych marzeń. Oferowany był z całą masą benzynowych silników o różnych pojemnościach i z mocą od okolic 100 koni do przeszło 180 koni mechanicznych. Napęd na tył, świetne prowadzenie… a do tego bezawaryjność, niskie koszty utrzymania, prostota wykonania, dobra skrzynia biegów – czego chcieć więcej? To samochód, który trafi do wszystkich – nawet tych najbardziej wymagających i konserwatywnych fanów motoryzacji.
Z założenia Mazda MX-5 miała być sportowym samochodem niemal na każdą kieszeń. Miała oferować maksymalny poziom frajdy z jazdy, ale przy tym kosztować stosunkowo niewiele. Nikogo nie zdziwi więc fakt, że dziś te najtańsze i najsłabsze egzemplarze jesteśmy w stanie kupić już w okolicach 13-14 tysięcy złotych. Oczywiście wszystko zależy od tego, czego dokładnie szukamy i jaki budżet jesteśmy w stanie na to przeznaczyć. Można dziś kupić MX-5 za 13 tysięcy, ale można też kupić za 160, czy 180 tysięcy złotych. Wszystko zależy od tego, czego potrzebujesz.
Zdjęcia: Mazda
Nowości
Używane
