Spis treści:
- Wyposażenie i jakość premium
- Mechanicznie nie ma na co narzekać
- Aktualne ceny zaskakują
Ten Citroen to nadal świetny wybór
Szukając kolejnego samochodu musimy odpowiedź sobie na pytanie, czego tak naprawdę potrzebujemy oraz jaki mamy na to budżet? Czy kupno komfortowego, rodzinnego kombi musi być dziś obarczone sporym wydatkiem? Zależy od tego, jaki rocznik samochodu jesteśmy w stanie zaakceptować. Natomiast biorąc pod uwagę fakt, że polskich drogach wciąż porusza się mnóstwo aut, które mają przeszło 20 lat, okolice rocznika 2010 wciąż wielu osobom wydają się atrakcyjne. Czy zatem ten Citroen może stanowić dobry wybór?
Citroen C5 zadebiutował w 2001 roku, natomiast my od razu przenieśmy się do roku 2008, kiedy to na drogach pojawiła się trzecia generacja modelu. Mowa tu o samochodzie zaliczanym do segmentu D, który był dostępny jako sedan oraz kombi. Kierowcy zwracają tutaj uwagę m.in. na świetne zawieszenie, które z jednej strony zapewniało komfort podróżowania, z drugiej pewne i stabilne pokonywanie zakrętów oraz jazdę przy większych prędkościach. Wnętrze było bardzo wygodne i zapewniało komfort, m.in. za sprawą miękkich foteli, dobrej pozycji za kierownicą, przestrzeni dla kierowcy i pasażerów czy też bardzo dobrego wyciszenia kabiny. Dodajmy do tego atrakcyjny design, bogate jak na tamte czasy wyposażenie i… szeroką gamę oszczędnych silników.
Co ma pod maską?
Jednostki benzynowe miały pojemność od 1.8 do 3.0 i moc od 127 do 211 koni mechanicznych. Warto zwrócić uwagę na fakt, że ta najmocniejsza, flagowa wersja to V6. Diesle też zresztą były dostępne w odmianie V6 – cała ich gama to pojemności od 1.6 do 3.0 i moc od 109 do 241 koni mechanicznych. Jeśli chodzi o silnik benzynowe, średnie spalanie wynosiło tutaj około 7 litrów, zaś w przypadku diesli, spadało nawet w okolice 5 litrów. W skrócie – wybór był duży i każdy mógł znaleźć tutaj coś dla siebie.
Mamy tutaj zatem obraz ładnego samochodu z bardzo dobrym wyposażeniem i komfortem zbliżonym do klasy premium. Citroen C5 miał dobre i oszczędne silniki a koszty utrzymania były raczej niewielkie. Na portalu „Autocentrum” jego średnia ocena przewyższa tę dla całego segmentu a aż 89% kierowców twierdzi, że kupiliby go ponownie. Dodajmy, że dziś ceny używanych egzemplarzy, nawet z rocznika 2011, startują w okolicach 6 tysięcy złotych. Jeśli komuś nie przeszkadza wiek tej konstrukcji, rodzinne kombi może okazać się świetnym wyborem.
Zdjęcia: Citroen / Stellantis
Nowości
Używane
