Używane
Spis treści:
- Nowa generacja była jeszcze lepsza
- Kwestie mechaniczne
- Opinie, oceny, wyposażenie
- Aktualne ceny
Hyundai okazał się absolutnym hitem
Kiedy w 2007 roku Hyundai i30 pojawiał się na rynku, chyba nikt nie sądził, jak ogromny sukces odniesie ten samochód. Segment C, przede wszystkim w wersji hatchback, ale też jako kombi. W teorii nie miał nic, co wyróżniałoby go na tle niezwykle szerokiej konkurencji. Nic, poza niezwykle korzystnym stosunkiem ceny do jakości, który szybko przyciągał kolejnych kierowców. W drugiej połowie 2016 roku zaprezentowano trzecią generację i30. Przy rosnącej jakości i coraz bardziej nowoczesnych rozwiązaniach, Hyundai nadal był opcją stosunkowo tanią. A to musiało przynieść mu szerokie grono zainteresowanych.
Nowe i30 było ewidentną rewolucją – nie tylko w kontekście wizualnym, ale również technologicznym. Samochód posiadał szeroką gamę silników benzynowych i diesli o pojemności od 1 do 2 litrów i mocy od 96 do prawie 300 koni mechanicznych. Posiadał napęd na przednią oś, kilka różnych skrzyni biegów do wyboru oraz nowoczesne rozwiązania chociażby w zakresie zawieszenia. Nowy Hyundai świetnie się prowadził i spisywał się dobrze zarówno w mieście, jak i na trasie.
Polacy bardzo go cenią
Na portalu „Autocentrum” Hyundai i30 trzeciej generacji ma znakomitą średnią ocenę na poziomie 4,5 na 5. Robi to tym większe wrażenie na tle wyniku całego segmentu, który wynosi ledwie 4,1. Wspominaliśmy już o świetnym stosunku ceny do jakości oraz kwestiach mechanicznych. Należy podkreślić też dobre wyposażenie, wraz z coraz bardziej zaawansowanym infotainmentem, czy systemami łączności. Natomiast kierowcy wśród głównych zalet wymieniają również bezawaryjność, co dla wielu kierowców miewa wręcz pierwszorzędne znaczenie.
O popularności i30 niech świadczą liczby z portalu „Otomoto”. W tym momencie wszystkich i30 jest tam wystawionych na sprzedaż prawie 2 tysiące. Z czego niemal tysiąc to wyłącznie trzecia generacja. To naprawdę świetne liczby, które pokazują skalę sukcesu modelu marki Hyundai. Jeśli chodzi o ceny, szeroki wybór rozpoczyna się na pułapie 25-30 tysięcy złotych. Brzmi to jeszcze lepiej kiedy dodamy, że mowa również o rocznikach 2018, czy 2019 i przebiegu poniżej 200 tysięcy kilometrów.
Zdjęcia: Hyundai
Nowości
