Używane
Spis treści:
- Nowoczesny elektryk
- Wyposażenie
- Kwestie mechaniczne
- Aktualna cena
Elektryczne BMW to dziś niezła okazja?
BMW i3 to samochód elektryczny, który swoją premierę miał dosyć dawno temu (jak na elektryka), bo już w 2013 roku. W pierwszej generacji, a więc tej, która nas dziś interesuje, samochód był raczej niewielkim, miejskim hatchbackiem segmentu B. Warto zwrócić tutaj uwagę m.in. na design. Jest on nowoczesny, oryginalny, można by wręcz powiedzieć futurystyczny. BMW pod tym względem zdecydowanie wyprzedziło swoje czasy. i3 wygląda aktualnie nawet dzisiaj, kupując 13-letni samochód można mieć wrażenie, jakby on zjechał z linii produkcyjnej wczoraj.
Choć to wrażenie raczej zostanie nieco zatarte, kiedy otworzymy drzwi. Oczywiście – pojawił się tutaj system multimedialny z centralnym ekranem, klimatyzacja, nawigacja, czy liczne systemy wspomagające kierowcę. Ba – jak to w BMW, pojawiły się też funkcje premium, czy zaawansowany system audio. Natomiast można tutaj odczuć to, że samochód debiutował 13 lat temu. Niektórym przeszkadza też ilość miejsca wewnątrz. Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów wymieniania jest tutaj jako jedna z głównych wad samochodu.
Kwestie mechaniczne
No dobrze – ale jak to tak właściwie pracuje? Mamy tutaj do czynienia z silnikiem elektrycznym, który generuje maksymalnie 170 koni mechanicznych i 250 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu nieco ponad 7 sekund. Prędkość maksymalną ograniczono tutaj do 150 km/h. Jeśli chodzi o zasięg, w trybie Eco Pro BMW i3 może przejechać nawet 200 kilometrów. W trybie comfort będzie to już około 160 kilometrów. I tutaj tak naprawdę widać to, ile ten samochód ma lat. Widać tu to, że technologicznie odstaje od elektryków, które pojawiają się na rynku dzisiaj. Aktualnie taki zasięg na nikim nie robi już wrażenia.
BMW i3 może być dziś dobrym sposobem aby sprawdzić, czy elektryki są dla ciebie. Aktualnie na portalu „Otomoto” ten samochód jest do kupienia już za 30-40 tysięcy złotych. Mamy tutaj nawet roczniki 2015 – co ciekawe, również z Range Extenderem, który sprawia, że zasięg może wzrosnąć nawet w okolice 300 kilometrów. Oczywiście taki samochód należy najpierw odpowiednio sprawdzić. Niektóre egzemplarze mają przebieg około 100, niektóre ponad 150 tysięcy kilometrów. Należy zadać sobie pytanie – w jakim stanie po 11, czy 12 lata użytkowania będzie bateria?
Zdjęcia: BMW Group
