Ceniony japoński SUV wyraźnie potaniał. Wśród Polaków to jeden z najpopularniejszych modeli

Spis treści:

• Druga generacja klasyka
• Kwestie mechaniczne
• Wyposażenie
• Aktualne ceny

SUV z gatunku tych bardziej popularnych

Nissan Qashqai jest bez wątpienia jednym z ulubionych i bardziej popularnych SUV-ów w naszym kraju. Japońska konstrukcja niemal od samego początku kapitalnie się sprzedaje, osiągając znakomite wyniki w swoim segmencie. Dziś wiele osób zainteresuje się drugą generacją tego modelu, która była produkowana w latach 2013-2021. Mowa tutaj bowiem o zdecydowanie bardziej nowoczesnej konstrukcji – zarówno jeśli chodzi o sam wygląd, jak i kwestie mechaniczne, technologię i wyposażenie. A przecież kupując nowe auto rodzinne jest to coś, na czym zwykle nam zależy.

Silniki były tutaj najróżniejsze. Benzynowe miały pojemność od 1,2 do 2 litrów i moc od 115 do 163 koni mechanicznych. Nieco mniejszy, węższy wybór dotyczył diesli, gdzie pojemności wynosiły 1,5 oraz 1,6 litra, natomiast moc to warianty 110 lub 131 koni. Istniały tutaj spore możliwości personalizacji nie tylko w kwestii silników, ale też skrzyni biegów, czy napędu. Tak – pojawiła się również opcja AWD, a więc utrzymane zostało tu pewne nawiązanie do pierwotnego DNA segmentu.

Ile dziś kosztuje?

Oczywiście wyposażenie było uzależnione od konkretnej wersji. W podstawie mieliśmy m.in. system multimedialny z ekranem, bluetooth, system start stop, a także szereg podstawowych funkcji związanych z bezpieczeństwem i tych wspomagających kierowcę. Nissan Qashqai miał w swoim czasie opinię samochodu nowoczesnego i dobrze wyposażonego w segmencie aut budżetowych. Oczywiście w wyższych wersjach pojawiały się nowoczesne systemy łączności, kamery, czujniki, lepsza klimatyzacja, lepsze materiały i systemy. Te najwyższe były już dosyć mocno zaawansowane technologicznie i mogły wywołać efekt „wow”. Choć oczywiście były one też droższe.

Dziś na portalu „Otomoto” używane egzemplarze drugiej generacji japońskiego SUV-a znajdziemy już poniżej bariery 25 tysięcy złotych. Mowa tutaj o rocznikach 2013 oraz 2014. Wśród tych tańszych sztuk dominują te z silnikami diesla, aczkolwiek również z tymi mocniejszymi. Warto też podkreślić, że poniżej bariery 25 tysięcy złotych znajdziemy egzemplarze Qashqaia w wersji wyposażenia Tekna – czyli tej najwyższej – full opcji! Ba – mamy tutaj nawet wersje z napędem na cztery koła. A to brzmi już jak całkiem niezła okazja.

Zdjęcia: Nissan Motor Corporation