Andrea Kimi Antonelli wygrywa swoje pierwsze grand prix w F1. Dramat McLarena i Red Bulla

Spis treści:

• Mercedes dominuje
• Ferrari ozdobą F1
• Dramat McLarena i Red Bulla

Antonelli z pierwszym zwycięstwem w F1

Złote dziecko Mercedesa jest dziś na ustach całego świata motorsportu. Andrea Kimi Antonelli nie rozpoczął tego weekendu najlepiej – w sprincie nie wszystko poszło po jego myśli. Natomiast już w kwalifikacjach do wyścigu głównego 19-letni Włoch pochodzący z Bolonii sięgnął po pole position jako najmłodszy kierowca w historii. Dziś znakomicie wystartował a następnie stopniowo, z okrążenia na okrążenie budował przewagę. Triumf w Grand Prix Chin na torze w Szanghaju jest jego pierwszym. Pierwszym z wielu – chciałoby się powiedzieć.

Na drugiej pozycji niedzielny wyścig ukończył George Russell. Brytyjczyk nie był dziś w stanie powalczyć ze swoim młodszym kolegą zespołu. Przede wszystkim za sprawą tego, jak bardzo męczył się z kierowcami Ferrari. Stracił w tej walce zbyt wiele czasu i ostatecznie musiał zadowolić się drugim miejscem. Na pocieszenie – to właśnie Russell nadal jest liderem mistrzostw świata. Zgromadził do tej pory 51 punktów i o 4 oczka wyprzedza Antonellego. Mercedes jest też oczywiście zdecydowanym liderem klasyfikacji konstruktorów.

Cudowne Ferrari, Verstappen bez punktów

Wspaniale ogląda się w tym roku kierowców Ferrari. Tak naprawdę to właśnie Lewis Hamilton i Charles Leclerc dostarczają nam największych emocji. Oni jako jedyni są w stanie rzucić wyzwanie Mercedesom – przynajmniej przez chwilę. A ich wewnętrzna walka – jakże piękna, ale też zgodna z duchem fair play – to ozdoba kolejnych wyścigów. Można żałować tego, że Mercedesy są w tym momencie obiektywnie szybsze o ok. 0,3-0,4 s na okrążenie. Kierowcy Ferrari mogą stawać na rzęsach, natomiast na ten moment nie są w stanie odeprzeć tych ataków. Fakt jest faktem – Ferrari kolejny raz „zrobiło nam dzień”. Warto podkreślić, że dzisiejsze 3. miejsce Lewisa Hamiltona jest jego pierwszym w barwach stajni z Maranello – to dla Brytyjczyka wielki dzień.

Katastrofalny weekend w Chinach ma za sobą Max Verstappen. Holender kompletnie nie radzi sobie z nowym bolidem – nie jest w stanie nawet czysto wystartować z pól startowych. Stracił przez to mnóstwo pozycji zarówno wczoraj w sprincie, jak i dziś w wyścigu głównym. Odrabianie strat też było zresztą utrudnione, bo w bolidach Red Bulla po prostu nie ma tempa. Ostatecznie Max nie ukończył wyścigu o Grand Prix Chin i z Państwa Środka nie wywiezie ani jednego punktu. W przeciwieństwie do swojego zespołowego kolegi – Isacka Hadjara, który był dziś 8. i zdobył 4 punkty. Tak czy inaczej – marne to pocieszenie dla zespołu, który przez lata dominował w stawce F1.

Dramat McLarena – choroby wieku dziecięcego w F1

Do wyścigu w ogóle nie przystąpiły bolidy McLarena. Ekipa, która aktualnie dzierży zarówno mistrzostwo świata wśród konstruktorów, jak i wśród kierowców, jest w kompletnej rozsypce. Fakt, że nie byli w stanie ustawić dziś nawet jednego swojego bolidu na gridzie to ogromne rozczarowanie. Oczywiście wyścigu nie ukończyły też bolidy Astona Martina, gdzie nadal nie rozwiązano problemów z wibracjami. Podobnie jak w przypadku McLarenów, do wyścigu nie wystartowali też Gabriel Bortoleto z Audi i Alex Albon z Williamsa.

Absurdalnie prezentują się w tym momencie klasyfikacje. Oczywiście na czele są kierowcy Mercedesa a za nimi kierowcy Ferrari, natomiast co dalej? 5. w klasyfikacji kierowców jest Oliver Bearman. Po dwóch weekendach Verstappen ma 8 punktów i przegrywa chociażby z Pierrem Gaslym. Ma tyle samo punktów, co Liam Lawson! Wśród konstruktorów Mercedes ma 98 punktów, Ferrari 67, a trzeci McLaren 18! Czwarty z 17 punktami jest Haas, który wyprzedza Red Bulla. Stajnia z Milton Keynes zgromadziła do tej pory 12 punktów – tyle samo, co Racing Bulls. Kolejną rundą sezonu F1 będzie Grand Prix Japonii, które odbędzie się w dniach 27-29 marca.

Wyniki wyścigu o Grand Prix Chin

Klasyfikacje F1

Klasyfikacja kierowców

Klasyfikacja konstruktorów

Zdjęcie główne: Rudy Carezzevoli / Getty Images / Pirelli F1 Press Area