Używane
Spis treści:
- Alfa Romeo Giulietta
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualna cena
Alfa Romeo, która starzeje się jak wino
Można stwierdzić, że Alfa Romeo Giulietta starzeje się jak wino. Okej – może nie staje się z roku na rok lepsza, natomiast z całą pewnością nie traci swojego charakteru i uroku – a to w motoryzacji nie zdarza się tak często. Giulietta była produkowana od 2010 roku, natomiast nawet pomimo upływu ponad 16 lat od premiery, nadal świetnie się prezentuje. Jest przedstawicielem tej nieco dawniejszej motoryzacji, kiedy modele miały swoją duszę i unikatowy charakter. Giulietta nie jest taka sama, jak wszystko inne dookoła. To do dzisiaj zyskuje jej wielu fanów.
Tym bardziej, że Giuliettę można było po swojemu odpowiednio skonfigurować. Mamy tutaj do wyboru niezwykle szeroką gamę silnikową benzyniaków i diesli o pojemnościach od 1.4 do 2 litrów i mocy od 105 do 240 koni mechanicznych. Hatchback od Alfa Romeo może być więc dokładnie taki, jakiego oczekujesz. Spokojniejszy, oszczędny, bardziej do miejskiej jazdy, albo znacznie bardziej dynamiczny i sportowy. Zresztą, na kwestiach mechanicznych skupiają się również kierowcy, którzy wśród głównych zalet modelu na portalu „Autocentrum” wymieniają układ jezdny, silniki oraz bardzo wysoki poziom bezawaryjności.
Czy to negatywne zjawisko?
Giulietta łączy sportową stylistykę z przyzwoitym komfortem i funkcjonalnością. Już w momencie debiutu oferowała solidne zabezpieczenia pasażerów i elektroniczne systemy stabilizacji, choć współczesne rozwiązania wspomagające kierowcę są znacznie bardziej zaawansowane. Upływ czasu jest najbardziej widoczny w obszarze multimediów i elektroniki pokładowej. Niewielkie ekrany, starszy interfejs czy brak zaawansowanych systemów łączności – to wyraźnie odbiega od dzisiejszych standardów. Z drugiej strony – to dla kogoś może okazać się zaletą. Nie każdy wymaga od samochodu tego, aby był jednym, wielkim gadżetem.
W pewnym sensie Alfa Romeo Giulietta jest jeszcze przedstawicielem starszej, nieco bardziej romantycznej motoryzacji. Na portalu „Autocentrum” aż 94% ankietowanych odpowiada, że kupiliby ten model ponownie – to pokazuje, że włoski hatchback spełnia oczekiwania. Zresztą – nie ma się tutaj nad czym rozwodzić. Dziś szeroki wybór na „Otomoto” rusza już w okolicach 12, 13 tysięcy złotych. W takiej cenie ewentualna rozmowa o jakichś detalach, czy potencjalnych wadach, nie ma większego sensu.
Zdjęcia: Alfa Romeo / Stellantis
Nowości
