Spis treści
- BMW 850i z 1991 roku w ładnym stanie za jedyne 54 000 złotych
- Pod maską pracuje kultowy silnik V12 M70 o mocy 296 KM
- Samochód ma kilka drobnych modyfikacji
BMW 850i za cenę bazowej Dacii?
BMW Serii 8 pierwszej generacji, nazywane wewnętrzne E31, było absolutnym szczytem gamy niemieckiego producenta. Samochód zadebiutował na rynku w 1991 roku i był większy i bardziej luksusowy od Serii 6, po której przejął pałeczkę. Początkowo model występował tylko z silnikiem V12, który dzielił z Serią 7. Produkcja zakończyła się pod koniec lat 90. a nazwa „Seria 8” pozostawała w uśpieniu aż do 2018 roku.
Druga generacja Serii 8 – choć piękna, szybka i luksusowa – nie była w stanie zbliżyć się jeśli chodzi o sukcesy sprzedażowe do pierwszej generacji. Wydaje się, że następca pojawił się zbyt późno. BMW szybko wycofało więc Serię 8 drugiej generacji z produkcji i dziś nie ma już w swojej ofercie nic podobnego.
A to wielka szkoda, bo samochody te wciąż przyciągają uwagę entuzjastów. W przypadku E31 głównym aktorem jest oczywiście silnik. Pod maską pracuje 5-litrowa jednostka V12 M70 o mocy 296 KM. Moc przekazywana jest rzecz jasna na tylną oś za pośrednictwem 4-biegowej, automatycznej skrzyni biegów.
Świetne wyposażenie i zaskakująco niska cena
Ten konkretny egzemplarz, który niedawno pojawił się na aukcji na portalu Cars & Bids, ma dość akceptowalny przebieg w postaci 124 000 mil (198 000 km). Choć na karoserii możemy znaleźć kilka drobnych obcierek i rys, to jednak ogólny stan samochodu wydaje się być bardzo dobry.
Do godnych uwagi elementów wyposażenia fabrycznego możemy zaliczyć 18-calowe felgi M, uchylne reflektory, skórzaną tapicerkę, czy też elektrycznie regulowane przednie fotele. Nie mogło oczywiście zabraknąć również dwustrefowej automatycznej klimatyzacji. Ale poprzedni właściciel wprowadził też kilka modyfikacji na własną rękę. Wśród nich znajdziemy nieoryginalny układ wydechowy, czy podsufitkę z alcantary.
Mimo swojego statusu kultowego, ten samochód wcale nie sprzedał się za kosmiczne pieniądze. Oczywiście, daleko mu do stanu muzealnego, ale na pewno będzie cieszył nowego właściciela jeszcze przez wiele, wiele lat. Tym bardziej, że musiał zapłacić za ten kawałek historii BMW zaledwie 14 000 dolarów (54 000 złotych).
Używane
