Ford zdecydował się na zmodernizowanie linii modelowej w Europie. Na Starym Kontynencie są dostępne przede wszystkim crossovery i SUV-y. Do gamy dołączy w tym roku pierwszy w 100% elektryczny Explorer EV. Na horyzoncie na klientów czeka wyróżniająca się na tle konkurencji linia nadwozia. Dla niektórych plusem może być również współpraca z jedną z europejskich firm.
Ford Explorer EV – czyli Ameryka po europejsku
Ford Explorer EV wyróżnia się aerodynamicznym wyglądem zewnętrznym, który oddaje ducha i zdecydowany styl amerykańskich SUV-ów Forda w nowej, elektrycznej erze. Jego wnętrze oferuje system informacyjno-rozrywkowy SYNC Move z ruchomym, 14,6-calowym ekranem dotykowym, który może przesuwać się w górę i w dół, aby dostosować się do kierowcy. Wnętrze zawiera również bezprzewodową ładowarkę do smartfonów oraz kompatybilność z Android Auto i Apple CarPlay.
Pod względem napędu, Ford Explorer EV dostępny będzie w wersjach z napędem na przednie koła oraz na wszystkie koła. Jego wspólna platforma MEB z grupy VW pozwala przypuszczać, że oferuje podobne specyfikacje do VW ID.4, czyli pakiet baterii o pojemności 77,0 kWh z 58,0 kWh użytecznymi, co pozwala osiągnąć moc 200 lub 300 KM w zależności od opcji silnika.
Explorer EV już w wakacje
Ford Explorer EV, jako pierwszy w pełni elektryczny samochód Forda w Europie, czeka na start. Produkcja seryjna ruszy w czerwcu tego roku po ośmiomiesięcznym opóźnieniu. Samochód będzie produkowany w modernizowanej fabryce Forda w Kolonii. Amerykański gigant zainwestował w tę lokalizację około 2 miliardy dolarów, aby umożliwić produkcję pojazdów elektrycznych. Pierwsze dostawy Forda Explorer EV są zaplanowane na sierpień.
Ford z większą ilością miejsca?
Ford planuje wprowadzenie na rynek również drugiego SUV-a opartego na platformie MEB, którego produkcja ma się rozpocząć pod koniec 2024 roku. Nie wiadomo jeszcze, czy będzie to pojazd z dwoma czy trzema rzędami siedzeń. Ford zapowiedział także, że wkrótce pojawi się w pełni elektryczna wersja Explorer z trzema rzędami siedzeń. Pod względem cenowym, podstawowa wersja Forda Explorer EV ma mieścić się poniżej 50 000 dolarów (około 45 000 euro).
Ford rezygnuje z silników spalinowych
W ramach przyspieszenia wprowadzania pojazdów elektrycznych w Europie, Ford nawiązał przemysłowe partnerstwo z grupą Volkswagen, dzięki czemu Explorer EV korzysta z tej samej platformy VW Group MEB co VW ID4.
Ten nowy model jest istotnym krokiem dla Forda w kierunku osiągnięcia celu sprzedaży 600 000 pojazdów elektrycznych rocznie w Europie do 2026 roku, co stanowi część planu firmy dotyczącego całkowitego przejścia na samochody elektryczne w Europie do 2035 roku. Pokazywanie klientom pojazdów z napędem elektrycznym, wydaje się być dobrym krokiem w zwiększeniu sprzedaży aut z tym rodzajem napędu. Większa konkurencja na rynku EV powinna przełożyć się również na spadek cen.
Używane
E-Mobilność
