Nowości
Umiarkowane elektryfikacja znakomicie przyjęła się w Polsce. Najnowszy raport PZPM wskazuje, że auta hybrydowe (miękkie hybrydy MHEV i pełne hybrydy HEV) stanowią w tym roku połowę (49,6 proc.) nowych osobówek na drogach. Od stycznia do lutego przybyło ich 43 478 szt., z czego 23 705 szt. tylko w zeszłym miesiącu. Choć zestawianie technologii MHEV i HEV wydaje się już dziś naciągane, to nie zmienia to faktu, że silniki elektryczne goszczą w większości nowych aut w Polsce.
Top 10 najpopularniejszych hybryd w Polsce
W zestawieniu 10 najpopularniejszych modeli hybrydowych królują oczywiście Toyoty. Ranking po dwóch miesiącach otwiera królowa flot, czyli Corolla (4 069 szt.). Wiceliderem jest kolejna pełna hybryda, Toyota Yaris Cross (2 191 szt.). Zaskakująco wysoko, bo na trzecim stopniu podium jest Skoda Octavia (1 931 szt.), czyli najpopularniejsza miękka hybryda.
Czeski kompakt wyprzedza trio HEV-ów Toyoty: C-HR (1 820 szt.), Yaris (1 482 szt.) i Corolla Cross (1 397 szt.). Bardzo popularnym MHEV-em w tym roku jest też Volvo XC60 (1 235 szt.), które wyprzedza Toyotę RAV4 HEV (1 063 szt.) i Volkswagena T-Roca (1 011 szt.). Najpopularniejszą pełną hybrydą spoza salonów Toyoty jest chińska Omoda 5 Hybrid (988 szt.).
Toyota rozjechała konkurencję
Dominację Toyoty na rynku hybryd w Polsce widać wyraźnie w rankingu marek. Japoński producent ma aż 30,3 proc. udziału w łączonym rynku HEV i MHEV (choć nie oferuje żadnej osobowej miękkiej hybrydy). To dzięki aż 13 178 rejestracjom w styczniu i lutym. Przewaga nad drugim BMW (2 460 szt.) jest ogromna, a bawarska marka rywalizuje raczej tylko z trzecim Mercedesem (2 439 szt.).
Z kolei kolejne w rankingu Audi (2 354 szt.) ściga się na MHEV-y ze Skodą (2 350 szt.). Natomiast Volvo (2 198 szt.) skuteczniej dociera do chętnych na technologię mild hybrid niż Volkswagen (2 064 szt.). Ponad 2 tys. rejestracji HEV-ów ma już na koncie Lexus (2 015 szt.). Czołową dziesiątkę kompletują MG (1 749 szt.) oraz Ford (1 159 szt.).
