Jak drogę przed sobą widzą samochody Volvo? Tak działa nowoczesny LiDAR

Materiał powstał przy płatnej współpracy z firmą Volvo 

Samochody Volvo widzą drogę lepiej od ciebie 

Zadniem Volvo dzięki wprowadzeniu na rynek LiDAR-u szanse na poważne wypadki maleją nawet o 20 procent. Model EX90 jako pierwszy otrzymał tak zaawansowany system czujników. Na najbardziej nowoczesny LiDAR składa się osiem kamer, pięć radarów, 16 czujników ultradźwiękowych i najnowocześniejszy czujnik lidarowy.

Volvo: – Badając, ucząc się i rozwijając, stale ulepszaliśmy systemy zapobiegania awarii w naszych samochodach. Dostarczamy jedne z najbardziej zaawansowanych i skutecznych systemów do tej pory. A nasza praca cały czas trwa. Kierujemy się w kierunku naszej wizji zerowej śmierci i poważnych obrażeń w nowych samochodach Volvo. 

Lidar pozwala wykrywać światła i zakresy przy pomocy teledetekcji. Wykorzystuje światło w postaci pulsacyjnego lasera do pomiaru zakresów z wysoką precyzją i wiernością. Różnica, jaką lidar może zrobić na rzecz prawdziwego bezpieczeństwa, jest zdaniem Volvo niezwykła. Badania wskazują, że zestaw kamer i radarów może zmniejszyć liczbę poważnych wypadków nawet o 20 procent.

Najbardziej bezpieczny samochód w historii?

Najnowszy SUV EX90 otrzymał wbudowaną w linię dachu technologię LiDAR. Może ona wykryć pieszych w odległości 250 metrów. A coś tak małego, leżącego na drodze, jak opona, 120 metrów. Wszystko to podczas podróży z prędkościami autostradowymi. LiDAR nie jest uzależniony od światła, jak aparat, więc działa zarówno w nocy, jak i w dzień. 

Volvo: – Łącząc nasze zaawansowane czujniki, opracowane przez nas oprogramowanie i moc obliczeniową samochodu, wprowadzany bezpieczeństwo na nowy, wyższy poziom. Staramy się zaoferować samochód, który może śledzić więcej potencjalnych zagrożeń niż kiedykolwiek wcześniej. Zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz.

Szwedzka firma nie bez powodu uważa, że EX90 w chwili swojego debiutu było najbardziej bezpiecznym samochodem Volvo, jaki kiedykolwiek powstał. Ponadto, SUV jest w stanie zrozumieć kierowcę, a systemy w połączeniu z radarami, mocą obliczeniową i oprogramowaniem tworzą swoistą tarczę bezpieczeństwa.