BMW M5 w kombi? Tak, tak!
BMW nigdy nie zajęło się na poważnie produkcją gorących kombi i wydaje się, że nie będzie już nigdy próbować. Wszak dziś ważniejsze są SUV-y i crossovery, którymi klienci są dziś dużo bardziej zainteresowani. Na szczęście pozostaje jeszcze rynek aut używanych.
Niemcy próbowali jednak z kombi, nie to żeby nie. Wszystko zaczęło się od M5 E34 Touring, który nie był jednak ogromnym hitem. Wystarczy powiedzieć, że samochód pozostaje drugim najrzadszym „M” po M1. Był składany ręcznie i powstał w zaledwie 900 sztukach. Dlatego nie doczekał się następcy przez dwie generacje.
W przypadku Serii 5 E61 BMW znów spróbowało z wersją „M” i znów nie było sukcesu. W latach 2007-2010 Bawarczycy sprzedali tylko 803 egzemplarze z kierownicą po lewej stronie i 222 po prawej. Wszystkie rzecz jasna w Europie.
Niezwykły unikat
To oczywiście woda na młyn dla kolekcjonerów, a samochód szybko stał się wartościowym przedmiotem. Na rynku jest dziś zaledwie kilka ładnych sztuk, a ich ceny dalekie są od niskich. Dziś chcemy pokazać wam jeden z najlepiej zachowanych – oprócz wysokiej ceny zakupu, należy spodziewać się także wysokich kosztów eksploatacji. Pod maską ten samochód ma 5-litrowy, dziesięciocylindrowy silnik. Słynie z osiągów i głodu prędkości, ale na pewno nie z niezawodności.
Jeremy Clarkson powiedział kiedyś nawet, że BMW M5 E60 jest jednym z najlepszych samochodów na świecie. W tym czasie Brytyjczyk testował sedana, więc oczywistym jest, że kombi może mać inny rozkład masy i właściwości jezdne. Ale to na pewno wciąż bardzo dobry samochód. Ma większy bagażnik i niepowtarzalny styl łączący dwa niekompatybilne ze sobą światy.
Niski przebieg i rozsądna cena
Jeśli więc poszukujesz luksusowego samochodu z uzależniającym, dziesięciocylindrowym silnikiem i dużym bagażnikiem, ten samochód może cię oczarować. Ma na liczniku 78 000 kilometrów i wygląda niemal idealnie zarówno w środku jak i na zewnątrz.
Kompletna historia serwisowa to rzecz oczywista, a sprzedawca obiecuje nienaganny stan bez żadnych koniecznych inwestycji. BMW jest wystawione za cenę 56 000 euro, czyli 260 000 zł. Zważywszy na to, z czym mamy do czynienia, nie jest to jednak zła suma. Domyślamy się, że ten samochód dobrze zachowany będzie wkrótce warty jeszcze więcej.
BMW M5 Touring 5,0 V10 E61, Vollaustg,deutsch,78tkm
Nowości
Używane
