Ta duża 7-osobowa Dacia kosztuje zaledwie 28 tys. złotych. Idealny samochód na obecne czasy

Ta Dacia to najtańszy 7-osobowy samochód na rynku

Jeśli zależy ci na dużym, nowoczesnym samochodzie, który będzie odpowiedni dla całej licznej rodziny, ta Dacia jest najtańszym wyborem na rynku. Przed zakupem trzeba jednak zwrócić uwagę na kilka istotnych czynników. 

Dacia to producent, który otworzył drzwi dla wielu klientów na posiadanie nowego samochodu z salonu. Modele takie jak Logan, Sandero, czy Duster sprzedają się świetnie, głównie za sprawą niskiej ceny zakupu. W takim przypadku trzeba jednak iść na pewne kompromisy w przypadku jakości, technologii, czy niezawodności. Długoterminowe statystyki poparte wynikami niemieckich przeglądów TUV potwierdzają taki stan rzeczy. 

Skoro samochody rumuńskiego producenta często plasują się na jednych z ostatnich miejsc raportów TUV, czy warto rozważać taki zakup? Wszystko zależy od tego, na jakie kompromisy jesteś skłonny pójść. Zawsze możesz mieć łut szczęścia i kupić zadbany egzemplarz, który większość typowych dolegliwości już ma wyeliminowane. Dotyczy to również modelu Lodgy, który podobnie jak Sandero i Logan drugiej generacji otrzymał zmodernizowaną platformę M0, a nie bardziej problematyczną B0. 

Nie wszystko jest jednak różowe

Ta Dacia ma więc mniej obszarów, które trzeba monitorować, ale nie oznacza to, że jest ich mało. Lodgy w Raporcie TUV występuje wspólnie z Dokkerem i jest drugim najbardziej wadliwym samochodem w wieku poniżej pięciu lat. Statystycznie – ciężko znaleźć coś bardziej awaryjnego. 

Diagności najczęściej wykrywają problemy związane z oświetleniem. W zależności od wieku, ze względu na swoje rozmiary, przednia szyba narażona jest na pękanie. W autach 7-letnich i starszych występuje dużo problemów z podwoziem i zawieszeniem. Amortyzatory i sprężyny są stosunkowo niezawodne, ale krytyka spada na przewody hamulcowe. 

Pożądany Diesel i niskie przebiegi

Jeśli chodzi o to, co dzieje się pod maską, większość jednostek napędowych narażona jest na wyciek oleju. Pod tym względem oferta Dacii nigdy nie była bogata. Możemy wybrać benzynę o pojemności 1.2 i 1.6 lub 1,5-litrowego turbodiesla. Pod koniec był to jedyny oferowany silnik o mocach 95 lub 115 KM. Jednostki benzynowe zaczynały się od 86 KM a kończyły na 130 KM. 

To koniec wad – mimo niskich cen korozja nie powinna być problemem. A ceny są naprawdę kuszące. Dacia zaczyna się już od około 12 000 zł, ale wtedy trzeba liczyć się z większym przebiegiem. Auta z maksymalnie 150 000 km na liczniku można kupić od 16 000 zł, natomiast pożądane wersje z silnikiem diesla i mniejszym przebiegiem od 28 000 zł. Nie da się dziś kupić 7-osobowego, nowoczesnego auta za mniejsze pieniądze.