Renault Duster już dostępne w Europie. Dacia przegrywa pod każdym względem (również cenowym)!

Dacia przegrywa na każdym polu

Renault Duster Europe jest pod każdym względem lepszy niż to, co oferuje nam Dacia. Jest tańszy, ma lepsze wnętrze i lepsze silniki. Jeśli Dacia Duster cię urzekła, możesz żałować, że nie mamy dostępu do wersji Renault. 

Dopiero w zeszłym roku Renault Duster trafiło do sprzedaży w Ameryce Południowej, a od niedawna dostępne jest także na kontynencie europejskim, a konkretnie w Rosji. Wydaje ci się, że macierzysta firma zmieniła tylko logotypy? Jesteś zatem w dużym błędzie. 

Ta sama generacja Dustera jest sprzedawana w naszym kraju od prawie czterech lat. Producent wykorzystywał ten czas na przekształcenie samochodu w prawdziwe Renault i dostosowanie go do specyficznych warunków panujących na niektórych rynkach. 

Silniki Renault są dużo, dużo lepsze

Różnie w stosunku do „polskiego” Dustera są naprawdę duże w przypadku tego, który oferowany jest klientowi rosyjskiemu. Podstawowym silnikiem jest 1,6-litrowa benzyna o mocy 114 KM z manualem, lub 117 KM z 6-biegowym manualem i napędem na wszystkie koła. Pod maską znajdziemy też 2-litrowy silnik o mocy 143 KM, o którym możemy tylko pomarzyć w Polsce. 

Absolutną atrakcją jest nowy 1,3-litrowy silnik turbo dostrojony do 150 KM. W tym przypadku klienci mogą wybrać, czy chcą manuala, czy automat (u nas nie ma tego w ogóle), bo napęd 4×4 jest dostępny w standardzie. Ciekawą alternatywą jest też 1,5-litrowy turbodiesel o mocy 109 KM.

Renault Duster ma więc szereg silników, o których polska Dacia może tylko pomarzyć. Jeszcze ciekawiej jest we wnętrzu. Francuzom kompletnie się ono nie podobało, więc wykorzystali trochę bardziej eleganckie i droższe materiały. 

Polska Dacia nie ma podejścia

Znajdziemy tutaj też dużo lepszy ekran multimediów. Wszystko to sprawia, że Renault wygląda dużo lepiej niż Dacia sprzedawana w naszym kraju. Niestety, w Europie mogą ją mieć tylko Rosjanie. 

Spodziewasz się, że kosztuje on więcej pieniędzy? Jest zupełnie na odwrót. Samochód zaczyna się od 945 tysięcy rubli (47 tys. zł) w podstawowym wyposażeniu. W Polsce za podobną wersję (tyle że nieco gorszą), musimy zapłacić przynajmniej 50 tys. zł. A Renault Duster ma w standardzie centralny zamek, wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne, elektryczne lusterka i elektrycznie sterowane szyby.