Alfa Romeo ma mniej problemów niż konkurencja
W ciągu ostatnich dwóch lat częstotliwość początkowych problemów z jakością wzrosła o 30 problemów na 100 pojazdów. Kłopoty z jakością w branży motoryzacyjnej są tak poważne, że dyrektor ds. testów porównawczych samochodów J.D. Power, Frank Hanley, mówi, że nigdy nie widział czegoś podobnego.
„Przemysł motoryzacyjny boryka się z wieloma problemami jakościowymi, co jest zjawiskiem niespotykanym w 37-letniej historii [Wstępnego Badania Jakości]”, powiedział Hanley. „Od uporczywych problemów przeniesionych z poprzednich lat do wzrostu nowych rodzajów problemów, dzisiejsze nowe pojazdy są bardziej złożone. Oferują nową i ekscytującą technologię – ale nie zawsze satysfakcjonują właścicieli”.
Przeciętny producent samochodów ma teraz 192 problemy na 100 pojazdów (PP100), czyli o 12 więcej niż w 2022 r. i 30 więcej niż w 2021 r. Początkowa jakość jest tak zła, że Dodge, Ram i Alfa Romeo (140, 141 i 143 PP100) są obecnie czołowymi markami w Ameryce pod względem jakości początkowej. Dla kontrastu, w zeszłym roku Ram był poniżej średniej w branży, a Alfa Romeo była siódmą najgorzej wypadającą marką.
Zatrważające dane z branży
Chociaż nie są one oficjalnie sklasyfikowane, ponieważ ich próbki były zbyt małe, J.D. Power stwierdził, że producent pojazdów elektrycznych Tesla (257 PP100), Rivian (282 PP100), Polestar (313 PP100) i Lucid (340 PP100) były najsłabszymi markami. we wstępnej ankiecie jakości. Ich słabe wyniki mogą wskazywać, co leży u podstaw tego problemu.
Skupienie się na innowacjach technicznych zamiast na niezawodności doprowadziło do większej liczby problemów. Doprowadziło to do większej liczby skarg i problemów na całym świecie. Od złych systemów audio, ostrzeżeń o opuszczeniu pasa ruchu, które nie działają… Po zawodny system operacyjny Android i bezprzewodowe ładowarki do smartfonów, którym nie można ufać.
Słabości nowej technologii wpływają nie tylko na systemy informacyjno-rozrywkowe, ale powodują nawet problemy z bardzo podstawowymi rzeczami, takimi jak drzwi. Nowo zaprojektowane uchwyty w siedmiu z 10 najpopularniejszych pojazdów elektrycznych zostały wskazane przez użytkowników jako problem, wynika z badania.
Paliwo