Był to również najszybszy sedan na świecie. Mercedes 450 SEL 6.9 był najwyższą wersją modelu W116. Model wprowadzony na rynek w 1975 roku szybko stał się ikoną producenta samochodów ze Stuttgartu.
Ręcznie zbudowany 6,9-litrowy silnik V8 był kontynuacją udanej jednostki 6,3 montowanej w 300 SEL. Jednostka ta miała takie funkcje jak układ smarowania z suchą miską olejową w celu utrzymania niskiej linii pokrywy silnika W116. Miał również aluminiowe głowice cylindrów. Zbiornik oleju mógł pomieścić (sic!) 12 litrów.
Ogromny, wyjątkowo wyrafinowany silnik jak na swój czas, wytwarzał 286 KM i moment obrotowy 550 Nm. Wszystko to było przenoszone na koła za pomocą 3-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
Wystarczało, by rozpędzić 450 SEL 6.9 do 100 km/h w zaledwie 7,1 sekundy. Maksymalna prędkość tej limuzyny to 225 km/g.
Mercedes dał również 450 SEL 6.9 hydropneumatyczne samopoziomujące zawieszenie oprócz sztywniejszych przednich i tylnych stabilizatorów, a także tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Zawieszenie składało się z czterech elementów sprężystych i ciśnieniowego układu olejowego, którego zadaniem było zrównoważenie objętości oleju w rozpórkach sprężyn, co w zamian utrzymywało stałą wysokość jazdy i umożliwiało pełny skok sprężyny.
Paliwo