Nowości
Liczba rejestracji w Niemczech potrafi przyprawić o zawrót głowy. Według danych KBA w ciągu trzech miesięcy 2026 r. zarejestrowano tam prawie 700 tys. (699 404 szt.) nowych samochodów. To o 5,2 proc. więcej niż w pierwszym kwartale 2025 r. Świetne wyniki nakręcił tam zwłaszcza marzec (294 161 szt.), który był aż o 16 proc. lepszy od ubiegłorocznego.
Golf odjeżdża konkurencji
Bestsellerem niemieckiego rynku w pierwszym kwartale jest zdecydowanie Volkswagen Golf (21 984 szt.). Na podium towarzyszą mu bratnie SUV-y: Tiguan (14 267 szt.) oraz T-Roc (14 058 szt.). Warto jednak zauważyć, że sprzedają się o ponad 20 proc. gorzej niż na początku zeszłego roku.
Najbliżej podium w Niemczech jest teraz Skoda Octavia (12 178 szt.), a czołową piątkę uzupełnia Opel Corsa (11 664 szt.). Próg 10 tys. rejestracji w kwartał przekroczyły take BMW X1 (10 618 szt.), Skoda Elroq (10 399 szt.) i Audi A6 (10 300 szt.). Ta sztuka prawie udała się Volkswagenowi Passatowi (9 792 szt.) oraz Mercedesowi GLC (9 636 szt.).
Fiat Ducato o krok od Top 10
Sensacją niemieckiego rynku jest otwierający drugą dziesiątkę Fiat Ducato (9 625 szt.). Dostawczak montowany w Gliwicach sprzedaje się tam lepiej od Tesli Model Y (9 300 szt.) oraz bezpośredniego rywala, Volkswagena Transportera (9 250 szt.). W Top 15 znajdziemy też BMW X3 (9 191 szt.) oraz klasyfikowane zbiorczo modele Mini (9 134 szt.).
Volkswagen daleko przed wszystkimi
Ranking marek ukazuje skalę dominacji Volkswagena w Niemczech. Producent z Wolfsburga jest liderem z liczbą 131 012 rejestracji i 18,7-procentowym udziałem na największym rynku w Europie. Druga Skoda (62 438 szt.) ma 8,9 proc. udziału. O najniższy stopień podium pojedynkują się Merceds (59 095 szt.) z BMW (58 547 szt.). Niemieckie Top 5 uzupełnia Audi (51 586 szt.).
