Nowości
Brazylia to największy rynek motoryzacyjny w Ameryce Południowej. Z danych zebranych przez analityka Matta Gasniera wynika, że od stycznia do września 2025 r. zarejestrowano już tam 1 807 581 nowych pojazdów. To o 3,5 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Tylko we wrześniu doszło 221 421 rejestracji, co względem zeszłorocznego września stanowiła lekki spadek (-0,4 proc.).
Pickup za grosze sprzedaje się najlepiej
Bestsellerem września był najlepiej sprzedający się samochód w Brazylii, czyli Fiat Strada. Dzięki temu po 9 miesiącach ten tani pickup przekroczył już próg 100 tys. (101 307 szt.) rejestracji. Wiceliderem rynku jest Volkswagen Polo (93 712 szt.), a skład podium uzupełnia jeszcze tańszy od lidera Fiat Argo (74 016 szt.).
Po słabszym wrześniu o czołową trójkę raczej nie powalczy już Volkswagen T-Cross (65 992 szt.), skupiając się na obronie pozycji przed Hyundaiem HB20 (58 780 szt.). Chevrolet Onix (54 937 szt.) na koniec zeszłego roku był trzeci, ale teraz jest dopiero szósty. Powyżej 50 tys. rejestracji mają tam jeszcze Fiat Mobi (53 116 szt.), Toyota Corolla Cross (51 976 szt.) i Hyundai Creta (51 640 szt.). Top 10 kompletuje Volkswagen Saveiro (48 355 szt.).
Fiat generuje tu olbrzymie liczby
Najpopularniejszą marką w Brazylii jest oczywiście Fiat (384 638 szt.), który sprzedaje tu najwięcej aut na świecie. Wiceliderem jest Volkswagen (307 460 szt.), choć obecnie nie ma perspektyw na rzucenie rękawicy włoskiej marce. Chevrolet (191 846 szt.), mimo spadku rejestracji, bezpiecznie okupuje najniższy stopień podium. Po wrześniu Hyundai (138 641 szt.) wyprzedził Toyotę (137 988 szt.). Sporo aut sprzedaje tam także Renault (93 229 szt.) i Jeep (86 111 szt.). W górę mocno pnie się chińskie BYD (79 537 szt.), które już jest tam lepsze niż Honda (73 495 szt.) czy Nissan (56 669 szt.).
Używane
