Fiat jest pewien, że to będzie nowy sprzedażowy hit. 2,2-litrowy Diesel pod maską, bardziej praktyczny niż SUV

Fiat przygotowuje się do oficjalnej premiery 

Nowa generacja modelu Toro, kompaktowego pickupa przeznaczonego głównie na rynek brazylijski, zadebiutuje już 12 sierpnia 2025 roku. Z biegiem lat model ten doczekał się już ponad 600 000 wyprodukowanych sztuk. Wersja na rok modelowy 2026 pojawiła się na pierwszych zwiastunach. A Fiat podzielił się już też pierwszymi szczegółami. 

Choć najnowszy model zaprojektowany jest wyłącznie dla Ameryki Łacińskiej, model Toro 2026 zwraca uwagę także wielu ludzi w Europie. Ciekawość wokół modelu łączącego wygodę SUV-a i praktyczność pickupa rośnie. I kto wie, może w pewnym momencie doczekamy się także wersji przeznaczonej na rynek europejski. 

Fiat zaktualizował najnowszego Toro zgodnie z obecnym językiem stylistycznym marki. Mamy tu więc bardziej pionowe i rzeźbione linie, nowego grilla z poziomymi paskami, czy przeprojektowane zderzaki. Są także nowe prostokątne otwory boczne stylizowane na europejskie SUV-y. Przednie reflektory otrzymały podwójny moduł z elementami LED i bardziej nowoczesnym, pikselowatym wzorem. 

Z tyłu mamy też poważne zmiany. Zderzak jest bardziej solidny i kwadratowy. Znajdziemy tutaj też ciemniejsze światła LED, czy nowe felgi ze stopów oraz hamulce tarczowe na wszystkich kołach. Wewnątrz pojawi się elektryczny hamulec parkingowy z funkcją automatycznego postoju. 

Potężny Diesel pod maską 

Co ciekawe, najnowszy Fiat zachowa potężnego, 2,2-litrowego turbodiesla o mocy 200 koni mechanicznych. Jednostka dysponuje momentem obrotowym na poziomie 450 Nm i jest połączona z 9-stopniowym automatem i napędem na wszystkie cztery koła 4×4 All-Wheel. Do wyboru klienci otrzymają także benzynową jednostkę 1,3 Turbo o mocy 176 koni mechanicznych. 

W oczekiwaniu na oficjalną prezentację nowy Fiat Toro jest już dostępny do zamówienia u brazylijskich dealerów. Samochód jest gotowy napisać nowy rozdział w historii pick-upów. I choć na chwilę obecną będzie dostępny tylko po drugiej stronie oceanu, marzenie o pojawieniu się takiego modelu w Europie wcale nie jest tak absurdalne.