Spis treści
- Bernd Maylander, kierowca safety cara w F1 ma kilka rad dla Verstappena
- Kierowca Red Bull Racing wystartuje w 24-godzinnym wyścigu za kierownicą Mercedesa
- Rywalizacja na Nurburgringu odbędzie się już w przyszłym miesiącu
4-krotny mistrz F1 szykuje się do debiutu
Max Verstappen kontynuuje swoje przygotowania do debiutu w 24-godzinnym wyścigu na torze Nurburgring. Kierowca samochodu bezpieczeństwa F1, Bernd Maylander, udzielił Holendrowi kilku rad, jak podejść do tego wyścigu i na co najbardziej uważać.
Maylander niedawno świętował swoje 500. Grand Prix w roli kierowcy samochodu bezpieczeństwa. Wcześniej Niemiec rywalizował też za kierownicą samochodów GT3. Szczyt jego kariery przypadł na rok 2000, kiedy wygrał 24-godzinny wyścig Nurburgring. Dokładnie tę samą imprezę, w której Verstappen wystartuje w przyszłym miesiącu.
Choć Holender ścigał się już i wygrał na Nordschleife, nie brał jeszcze udziału w pełnym wyścigu wytrzymałościowym. Jego start za kierownicą Mercedesa-AMG GT3. pewnością przyciągnie na tor i przed telewizory ogromną publiczność na całym świecie. Wyścig odbędzie się w weekend 16-17 maja, pomiędzy Grand Prix Miami a Grand Prix Kanady.
Na co musi uważać Max Verstappen?
Według Niemca sukces na Nurburgringu to nie tylko suma czystego talentu, ale też dyscypliny. Nurburgring słynie ze swojej nieprzewidywalności. Od nagłych ulew w jednym sektorze, po niesławne strefy „Kodu 60”. Ponadto, Maylander ostrzega kierowcę F1 przed pułapkami, w które mogą wpaść nawet najlepsi zawodnicy.
Bernd Maylander dla portalu RacingNews365: – Moja najważniejsza rada? Mieliśmy idealny zespół i idealny samochód w 2000 roku. Ale podczas każdego briefingu przekaz był ten sam: kierowcy muszą współpracować z zespołem. Jeśli wiesz, że samochód jest dobry i ma odpowiednią prędkość, pomyśl o fladze na mecie. Nie ryzykuj za dużo. Zawsze liczy się odrobina szczęścia, jeśli chodzi o przepisy i sytuacje związane z Kodem 60. Można dostać za to karę. W ciągu ostatnich 30 lat widzieliśmy, że nawet najszybsze samochody nie dają rady, jeśli podejmują zbyt duże ryzyko.
Poprzednie występy Verstappena na Nurbugringu przyciągnęły ogromną publiczność, zarówno na miejscu, jak i za pośrednictwem transmisji online. Maylander ostrzega też Holendra przed presją z jaką będzie musiał się zmierzyć. Ponadto, kierowca safety cara i zwycięzca edycji z 2000 roku uważa, że to świetne dla sportu, dla F1 i wyścigów GT3, że ktoś taki jak Max Verstappen zdecydował się wziąć udział w tej rywalizacji.
