Znalezienie się na podium rynku o takiej skali to niemały wyczyn. W zasadzie na brytyjskie drogi wyjeżdża coraz więcej nowych samochodów. Z danych SMMT wynika, że w pierwszym półroczu zarejestrowano tam ponad 1,1 mln (1 137 929 szt.) nowych aut. To o 9,2 proc. więcej niż od stycznia do czerwca 2025 r. Zeszły miesiąc był w ogóle przełomowy za sprawą 213 166 rejestracji. Po raz pierwszy od czasów przedpandemicznych (2019 r.) miesięczna sprzedaż przekroczyła 200 tys. egzemplarzy.
Chiński SUV na sensacyjnym podium
Największą popularnością na wyspach cieszy się nieustannie Ford Puma (29 642 szt.). Wiceliderem jest Kia Sportage (25 828 szt.), ale niedaleko za nią plasuje się Jaecoo 7 (23 102 szt.). Chiński SUV pozbawił miejsca na podium Nissana Qashqaia (23 102 szt.).
Jeżeli Brytyjczycy chcą coś innego niż SUV-a, to najczęściej wybierają Vauxhalla (u nas Opla) Astrę (18 470 szt.). Najpopularniejszym kompaktem jest natomiast Volkswagen Golf (17 552 szt.). Coraz lepiej sprzedaje się inny chiński SUV, MG HS (16 721 szt.), choć lokalnie jest uznawany za „brytyjski”.
Najlepszą dziesiątkę półrocza kompletują tam Mini Cooper (16 295 szt.), Volvo XC40 (16 031 szt.) i Tesla Model Y (15 341 szt.). Ten ostatni był zresztą bestsellerem czerwca.
Wielka Brytania to imperium niemieckiej motoryzacji
Sumując sprzedaż wszystkich modeli, to najwięcej aut w UK sprzedaje Volkswagen (90 150 szt.). Numerem dwa jest BMW (62 877 szt.), a do czołowej trójki przebiła się Kia (62 845 szt.). Najbliżej podium są obecnie Audi (58 662 szt.) oraz Ford (58 199 szt.). Natomiast Mercedes (49 982 szt.) sprzedaje na wyspach więcej aut od Vauxhalla (49 001 szt.). Z kolei MG (48 741 szt.) jest już przed Skodą (46 508 szt.) i Toyotą (45 584 szt.). O krok od Top 10 jest Hyundai (45 388 szt.).
Używane
