Cena od 55 tys. zł za nowego SEAT-a sprawiła, że u konkurencji zaczęto tu bić na alarm. Dacia odpowiada obniżką na 53,7 tys. zł

Austria nie jest ogromnym rynkiem motoryzacyjnym, ale na pewno wartym uwagi. Niektóre nowe samochody można tam kupić wyjątkowo tanio. Nic dziwnego, że sprzedaż rośnie, bo według raportu Statistik Austria od stycznia do października 2025 r. zarejestrowano tam prawie 240 tys. (239 594 szt.) nowych aut. To o 12,5 proc. więcej niż po 10 miesiącach 2024 r. Tylko w październiku na drogi wyjechało 24 479 nowych samochodów, czyli o 11,4 proc. więcej niż rok temu.

Dacia już nie dominuje tu w segmencie budżetowych aut

W tym roku Austriacy będą mieć nowego bestsellera. Po wygraniu kolejnego miesiąca po koronę zmierza Skoda Octavia (6 796 szt.). Czeski kompakt wykorzystuje 25,8-procentowy spadek sprzedaży ubiegłorocznego bestsellera, Volkswagena Golfa (5 826 szt.). Na podium pojawiło się tam coś nowego, a konkretnie SEAT Ibiza (4 677 szt.). Sprzedaż tego modelu zauważalnie wzrosła (+8,3 proc), bo najtańszego SEAT-a wyprzedaje się tam od 12 990 euro (w przeliczeniu ok. 55 tys. zł). To jeszcze taniej niż w Polsce, gdzie cenniki wyprzedażowe startują od 64 tys. zł.

Najpopularniejszymi SUV-ami w Austrii są BMW X1 (4 400 szt.) i Skoda Karoq (3 864 szt.). Do łask wracam tam również Skoda Fabia (3 820 szt.), która o włos wyprzedza klasyfikowaną wspólnie Toyotę Yaris i Yaris Cross (3 818 szt.). W obliczu taniego SEAT-a, klientów straciła nieco (-2,8 proc.) Dacia Sandero. Być może pomocne będzie jej obniżka na 12 690 euro, czyli w przeliczeniu ok. 53,7 tys. zł. Tak niską cenę osiągnięto oferując niedostępny w Polsce 1-litrowy silnik bez turbo o mocy 65 KM (SEAT Ibiza oferuje 80 KM). Czołową dziesiątkę austriackiego rankingu modelowego kompletują Volkswagen Tiguan (3 624 szt.) i Tesla Model Y (3 586 szt.).

Zacięty pojedynek SEAT-a z Dacią

Natomiast w rankingu marek zdecydowanym liderem jest Volkswagen (33 909 szt.). O 22,4 proc. wzrosły tam wyniki drugiej Skody (26 111 szt.). Dalej w rankingu widzimy słynne niemieckie trio klasy premium: BMW (16 584 szt.), Audi (14 931 szt.) i Mercedesa (11 378 szt.). O Top 5 mogą wciąż powalczyć SEAT (11 302 szt.) i Dacia (11 169 szt.). Aż 87,3 proc. w Austrii zyskała Cupra (10 011 szt.), która wskoczyła na ósme miejsce. W rankingu jest już przed Toyotą (9 559 szt.) i Hyundaiem (9 328 szt.).