Nowości
Ponad 13 mln nowych samochodów w Europie
Ze wstępnej analizy stowarzyszenia ACEA wynika, że sprzedaż nowych samochodów w Europie zauważalnie wzrosła. W 2025 r. udało się przebić próg 13 mln rejestracji (13 271 270 szt.). To o 2,4 proc. więcej niż rok wcześniej.
Spora w tym zasługa wzrostów na największych rynkach jak Niemcy (+1,4 proc.), Wielka Brytania (+3,5 proc.) czy Hiszpania (+12,4 proc.). Jednak sprzedaż skurczyła się we Francji (-5 proc.) oraz Włoszech (-2,1 proc.). Największy wzrost odnotowano na Islandii, bo o 42,4 proc. Niemal o połowę (-48,6 proc.) skurczył się za to rynek estoński.
Spadek sprzedaży Dacii Sandero nie przeszkodził w triumfie
Podobnie jak w 2024 r., najlepiej sprzedającym się pojazdem była Dacia Sandero. Udało się to, mimo że sprzedaż bestsellera spadła aż o 9,8 proc. Warto zauważyć, że hit Dacii wygrał tylko 3 miesiące w Europe (styczeń, luty i październik). Jednak to wystarczyło, aby odeprzeć szarżę Renault Clio, z którym Sandero dzieli chociażby silniki spalinowe. Wyprzedaże ustępującej piątej generacji francuskiego hatchbacka sprawiły, że ten model był bezkonkurencyjny w kwietniu, maju, czerwcu i listopadzie. Ostatecznie do lidera zabrakło 14 tys. rejestracji.
Na podium znalazł się jeszcze Volkswagen T-Roc, który podobnie jak Clio, zniżkami żegnał dotychczasową generację. Sprzedaż wzrosła o 3,8 proc., co pozwoliło wyprzedzić znajomych z salonów VW, czyli Tiguana oraz Golfa. Spadek sprzedaży Toyoty Yaris Cross (-2,1 proc.) nie przeszkodził crossoverowi w zajęciu rekordowej dla tego modelu, szóstej lokaty w Europie. Bestseller marca, Peugeot 208 zakończył rok dopiero na siódmej pozycji. Do czołowej dziesiątki awansował Peugeot 2008 (poz. 8). Warto zaznaczyć, że najlepsza w 2023 r. Tesla Model Y była dopiero piętnasta (wygrała we wrześniu i grudniu). Z modeli, które weszły na rynek w 2025 r., najlepiej przyjęła się Skoda Elroq (poz. 38).
Używane
