Spis treści:
- Lexus GS
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualna cena
Sportowy Lexus spod znaku premium
Pierwszy Lexus GS na rynku pojawił się w 1991 roku, natomiast kwestii pierwszych kilku generacji dziś na dobrą sprawę nie ma sensu poruszać. Nie ma to większego sensu przy tym, co zaprezentowała czwarta generacja (2012-2020). Dostaliśmy tutaj przepiękne, japońskie arcydzieło, które zachwyca niemal w każdym calu. Sam design tego sedana klasy wyższej sprawia, że od razu zwracamy na niego większą uwagę. Natomiast kiedy przechodzimy sobie przez kolejne obszary, to zainteresowanie tylko wzrasta.
Mamy tutaj do czynienia z kapitalnymi silnikami – przede wszystkim V6 oraz V8 – o pojemnościach od 2 do aż 5 litrów. Jeszcze większe wrażenie robi tutaj zakres mocy – mowa bowiem o wartościach od 209 do aż 477 koniach mechanicznych. Mieszają się tutaj różne rodzaje skrzyni biegów oraz napędy, aby każdy kierowca dostał dokładnie to, czego oczekuje. Lexus GS jest mocny, kapitalnie się prowadzi, ale też prezentuje najwyższy poziom niezawodności. Wystarczy spojrzeć na portal „Autocentrum”. Kierowcy wśród głównych zalet modelu wymieniają tutaj właśnie bezawaryjność. I to zarówno w kontekście jakichś drobiazgów, jak i poważniejszych kwestii. A przecież te dane są zbierane latami.
Wszystko jest na miejscu
Pod względem wyposażenia jest to pełnoprawny samochód klasy premium. Choć w nieco innym wydaniu. Bez świecidełek i tysięcy niepotrzebnych gadżetów, Lexus GS skupia się na komforcie, jakości wykonania i zaawansowanych technologiach. Trwałość, bezpieczeństwo, dopracowane systemy, to wszystko wyraźnie rzuca się tutaj w oczy. Materiały, spasowanie, wykończenie i dbałość o detale były projektowane z myślą o rywalizacji z niemieckimi limuzynami. Nie chodzi tutaj tak o „efekt wow” który jest poparty świecidełkami, jak o realną jakość i komfort.
Lexus GS ma dziś na wspomnianym wcześniej portalu „Autocentrum” średnią ocenę na poziomie aż 4,7 na 5. To rzadko spotykany wynik, który przewyższa znacznie średnią całego segmentu. Na pytanie o to, czy kupiliby go ponownie, kierowcy odpowiadają twierdząco w aż 94%. Dziś na portalu „Otomoto” solidny, szeroki wybór, rozpoczyna się w okolicach 60 tysięcy złotych. Wiele osób powie, że to wręcz okazyjna cena jak za taką konstrukcję.
Zdjęcia: Lexus
Przepisy
E-Mobilność
