Spis treści:
-
- Nissan X-Trail
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualna cena
Nowoczesny SUV Nissana
Historia modelu X-Trail sięga 2000 roku. Nissan przez lata poprawiał ten samochód, wypuszczał kolejne generacje i liftingi, natomiast w moim odczuciu zawsze czegoś tam brakowało. Patrząc dziś na trzy pierwsze generacje widzimy, że są to auta z nieco innej motoryzacyjnej ery. Takie, które designem bliższe są okolicom 2010 roku. To w końcu zmieniło się w 2021 roku, wraz z premierą czwartej generacji. Ona w końcu była zupełnie inna – w końcu skonstruowana została według zupełnie nowego języka stylistycznego. W końcu mamy do czynienia z nowoczesnym, wpisującym się w aktualne trendy X-Trailem i to samo w sobie jest jego ogromną zaletą.
Współczesne są też silniki. Mowa tutaj bowiem o samodzielnej benzynie oraz o układzie hybrydowym. Silnik ma pojemność 1,5 litra, w różnych wersjach wyciągnięto z niego od około 163, do przeszło 200 koni mechanicznych. Samochód dostępny był raczej z automatyczną skrzynią biegów oraz napędem na przednią oś, lub wszystkie cztery koła. Mechanika jest tutaj czymś wyraźnie docenianym. Świadczy o tym chociażby portal „Autocentrum”, gdzie wśród głównych zalet X-Traila wymienia się m.in. układ jezdny oraz skrzynię biegów. Nissan zawsze słynął z aut, które dobrze się prowadzą. X-Trail sam w sobie był zaś synonimem auta, które dobrze poradzi sobie również poza utwardzoną nawierzchnią.
Również tu widać skok
Czwarta generacja Nissana X-Trail to wyraźny krok naprzód względem poprzedników, również w kwestii wyposażenia. Kabina jest bardziej dopracowana, nowocześniejsza i bliższa klasie premium. Technologie i multimedia to jedna z największych zmian. Duże ekrany, rozbudowana łączność, kamery i systemy wspomagające kierowcę – tu przeskok jest ogromny. Poprawiono wyciszenie, jakość materiałów i komfort sam w sobie. Nissan zachował praktyczny, rodzinny charakter X-Traila, natomiast jednocześnie bardzo wyraźnie unowocześnił ten model i jest to zauważalne.
Te kolosalne zmiany w wielu obszarach widać również w cenach. W gruncie rzeczy to nie powinno dziwić, bo przecież mówimy tu o rocznikach 2022, 2023, czy nawet 2024. Takowe na portalu „Otomoto” znajdziemy dziś w okolicach 90 tysięcy złotych. Czy jest to dobra okazja – na to pytanie musicie odpowiedzieć sobie samodzielnie. Na portalu „Autocentrum” średnia ocena czwartej generacji X-Traila wynosi dziś 4,6 na 5 i jest ona znacznie wyższa od średniej całego segmentu.
Zdjęcia: Nissan Motor Corporation
Przepisy
