Spis treści
- Audi RS3 z roczników 2017-2020 wyraźnie potaniało
- Ładne egzemplarze można kupić już za ok. 140 000 złotych
- Pod maską pracuje kultowy, 5-cylindrowy silnik
Audi RS3 w budżecie
Model RS3 zawsze zajmował dość ciekawy zakątek segmentu samochodów o wysokich osiągach. Zasadniczo jest to zwykły sedan A3, wypchany legendarnym silnikiem, dużymi hamulcami i wystarczającą ilością sprzętu, aby zawstydzić znacznie bardziej prestiżowe maszyny. Ale oczywiście największą gwiazdą jest tutaj silnik.
Pod maską Audi RS3 pracuje turbodoładowany, 2,5-litrowy rzędowy silnik z pięcioma cylindrami generujący 400 koni mechanicznych. Cała moc trafia na wszystkie cztery koła za pomocą 7-biegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Według danych katalogowych samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. To naprawdę szybko.
Co ważniejsze, RS3 to nie tylko napompowane A3. Samochód ma swoją osobowość, a pięciocylindrowy silnik jest niepodobny do praktycznie niczego innego w tym przedziale cenowym. Kompaktowe wymiary z kolei sprawiają, że samochód jest bardzo przyjemny do użytkowania w codziennym życiu. Co ważniejsze, teraz pierwsze egzemplarze można kupić już za około 110 000 złotych, sprowadzając je z USA. To śmieszne pieniądze jak za taki kawał samochodu.
Czy warto kupić RS3?
Silnik jest zdecydowanie największym atutem tego samochodu, ale na pewno nie jedynym. Ze względu na swoje kompaktowe wymiary i napęd na cztery koła, jazda tym samochodem to czysta przyjemność. Układ kierowniczy działa idealnie, a zawieszenie sprawia, że czujemy się jak w gokarcie. RS3 jest też szerszy od zwykłego A3, ma też bogate wyposażenie w standardzie.
Do tego jest to samochód, którym nie tylko zaparkujemy w zatłoczonym mieście, ale będziemy mogli też przewozić pięć osób przy całkiem przyzwoitym bagażniku. Co ciekawe, portal Kelley Blue Book wycenia teraz pierwsze egzemplarze RS3 na około 125 000 – 155 000 złotych, w zależności od rocznika. Warto zwrócić uwagę, że wyliczenia KBB są bardzo podobne dla samochodów z rocznika 2017, jak i 2020. 3 lata różnicy oznaczają tylko 23 000 złotych różnicy.
Jeśli nie macie napiętego budżetu, warto skusić się na nieco świeższe egzemplarze. Będą one miały nie tylko mniejszy przebieg, ale otrzymamy też świeższe wyposażenie. Warto zwrócić uwagę na wyposażenie, w którym chcielibyśmy mieć pakiet technologiczny z ulepszonymi funkcjami informacyjno-rozrywkowymi, a także pakiet Dynamic. Ten drugi dodaje do Audi RS3 sportowy układ wydechowy, czy też szersze przednie opony.
Używane
