Spis treści:
- Sedan premium
- Kwestie mechaniczne
- Wyposażenie
- Aktualna cena
Japoński sedan robi wrażenie
Nie bez powodu mówi się, że Lexus IS jest bezpośrednią konkurencją m.in. dla Audi A4, BMW serii 3, Mercedesa klasy C, Volvo S60, czy Jaguara XE. Mamy tutaj do czynienia z pięknym, czterodrzwiowym sedanem. Z samochodem, który sprawia wrażenie eleganckiej limuzyny o sportowym charakterze. Same względy wizualne już wyraźnie zachęcają do tego, aby się nim zainteresować. Wiele powie też ocena z portalu „Autocentrum” – ta wynosi dziś aż 4,5 na 5 i jest wyższa od średniej całego segmentu. Wśród głównych zalet kierowcy wymieniają m.in. wyciszenie kabiny, układ jezdny i bezawaryjność. No tak – wytrzymały i świetnie prowadzący się sedan – to japońska klasyka gatunku.
Jeśli jesteśmy już przy kwestiach mechanicznych, osiągi naprawdę robią wrażenie. W gamie znajdziemy m.in. imponujące jednostki V6 i V8, których moc potrafi zbliżyć się nawet do 500 koni mechanicznych. Są też oczywiście takie bardziej przyziemne – o mocy około 200 koni. Żeby emocji nie brakowało, mamy tutaj napęd na tylną oś oraz świetną automatyczną skrzynię biegów. Dużą popularnością cieszą się również układy hybrydowe. I znów – taka technologia w przypadku japońskiego samochodu absolutnie nie dziwi. Mechanicznie jest to samochód dopieszczony i spełniający pokładane w nim oczekiwania.
Wyposażenie i cena
Jeśli chodzi o wyposażenie, wiele mówi sam fakt tego, do jakich aut Lexus IS jest porównywany. To typowa klasa premium, gdzie duży nacisk położono na komfort, jakość i technologie. Wnętrze jest świetnie wykończone, ale jednocześnie ergonomiczne. Kierowca ma tutaj szeroki zakres systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy – chociażby monitorowanie martwego pola, ostrzeganie przed kolizją czy kontrolę pasa ruchu. Ogólnie jest to dobrze wyposażony i komfortowy samochód premium, przy czym jeśli mamy spore oczekiwania, warto szukać egzemplarza z wyższej specyfikacji.
Na portalu „Otomoto” całkiem szeroki, rozsądny wybór, startuje dzisiaj w okolicach 60 tysięcy złotych. Oczywiście to nie jest mało – zwłaszcza, że mówimy tu chociażby o rocznikach 2014. Z drugiej strony, należy pamiętać o wszystkim tym, co przytoczyłem wyżej. To dopieszczony, japoński sedan klasy premium. Osiągi, wytrzymałość, technologie, wyposażenie, sam design i prestiż marki – to wszystko odgrywa tutaj swoją rolę. I wobec tego część osób może potraktować okolice 60 tysięcy złotych nawet jako pewną atrakcyjną okazję.
Zdjęcia: Lexus Media Center
Używane
Nowości
