Spis treści
- Opel Vivaro zyskuje nową wersję z nadwoziem platformowym i mocniejszym Dieslem
- 2,2-litrowy silnik generuje moc 150 KM i ma manualną skrzynię biegów
Nowy Opel z Dieslem
Stellantis zaprezentował nową wersję vana Opel Vivaro z nadwoziem platformowym i mocniejszym Dieslem na targach w Hanowerze. Wcześniej van był dostępny w wersji platformowej, wraz z blisko spokrewnionymi Peugeotem Expert, Citroenem Jumpy, czy też Fiatem Scudo.
Nowością na rok 2026 jest jednak dodanie mocniejszego, 2,2-litrowego, czterocylindrowego turbodiesla generującego moc 150 koni mechanicznych. Jednostka dysponuje momentem obrotowym w wysokości 370 Nm. Jest połączona wyłącznie z 6-biegową, manualną skrzynią biegów i napędem na przednią oś.
Moc może nie jest imponująca, ale jest większa od poprzedniego Diesla o pojemności 2 litrów. Przewyższa również wersję w pełni elektryczną o 13 koni mechanicznych. Opcja EV jest dostępna z platformą i akumulatorami o pojemności 42 lub 69 kWh.
Odświeżone Vivaro
Dostawczy samochód przeznaczony na rynek europejski zapożycza przednią część od odświeżonego Opla Vitaro. Do tego mamy odsłoniętą przestrzeń ładunkową z tyłu. Dostęp do tylnej części jest możliwy z trzech stron, a zintegrowane stopnie ułatwiają wsiadanie.
Pod metalową konstrukcją projektanci umieścili smuklejsze plastikowe wykończenie, aby uzyskać bardziej spójny wygląd i poprawić aerodynamikę. W bocznej części znajduje się otwór na wlew paliwa, a między tylnymi światłami znajduje się dodatkowy schowek na narzędzia lub inne rzeczy. Wnętrze też jest przeniesione z klasycznego vana. Mamy tu więc układ trzyosobowy.
W kabinie znajdziemy cyfrowy zestaw wskaźników i podstawowy, 5-calowy wyświetlacz zamiast opcjonalnego 10-calowego. Mamy też materiałową tapicerkę i twardy plastik pokrywający deskę rozdzielczą. Według koncernu Stellantis grupą docelową nadwozi z platformą są „składy komunalne, firmy zajmujące się kształtowaniem krajobrazu i wszyscy, którzy muszą przewozić większe narzędzia na otwartej przestrzeni ładunkowej”.
Używane
Paliwo
