Sprzedaż nowych samochodów hybrydowych stale rośnie. To już najpopularniejszy rodzaj napędu w Polsce, bo według raportu PZPM stanowi 49,9 proc. wszystkich rejestracji aut osobowych. Od stycznia do sierpnia 2026 r. przybyła nam bowiem 206 492 nowych hybryd. To o 10,8 proc. więcej niż po 8 miesiącach ubiegłego roku. Dla porównania w pełni benzynowe auta osobowe (115 008 szt.) stanowią 27,8 proc. Oczywiście, gdybyśmy rozdzielili HEV i MHEV układ byłby nieco inny.
SUV Volvo imponuje sprzedażą wariantu MHEV
Raport PZPM wskazuje, że to pełen hybrydy są najpopularniejsze za sprawą sukcesu Toyot: Corolli (15 834 szt.) i Yarisa Cross (9 114 szt.). Na podium mamy jednak miękką hybrydę, a konkretnie Skodę Octavię (7 378 szt.). Flotowy hit w takim wariancie napędowym sprzedaje się lepiej od HEV-ów Toyoty: Yarisa (7 122 szt.) i C-HR (7 044 szt.).
Wysoko w rankingu spotkamy też najpopularniejszego w Polsce SUV-a w miękkiej hybrydzie. Na 6. lokacie (a 2. wśród MHEV) znajdziemy bowiem Volvo XC60 (5 732 szt.). Mimo że to SUV klasy premium, to sprzedaje się lepiej (i to 21,3 proc. lepiej niż rok temu) niż MHEV Volkswagena T-Roca (5 441 szt.). Popularną miękką hybrydą z segmentu premium jest też Mercedes GLC (4 475 szt.). Top 10 zamykają chińskie SUV-y MG z technologią Hybrid+, czyli ZS (4 655 szt.) oraz HS (4 642 szt.).
Zacięta rywalizacja za plecami lidera
Najwięcej osobowych aut hybrydowych w Polsce sprzedaje Toyota (51 895 szt.), choć o 3,1 proc. mniej niż rok temu. O drugą lokatę pojedynkują się Mercedes (13 348 szt.) z BMW (13 212 szt.). Ścisk panuje też tuż za podium, gdzie niewielkie różnice dzielą Volkswagena (10 696 szt.), Volvo (10 583 szt.) i MG (10 002 szt.). Blisko tej grupy są także Audi (9 561 szt.) i Skoda (9 398 szt.). Najlepszą dziesiątkę kompletują Lexus (7 229 szt.) z Dacią (6 499 szt.).
Używane
