Oto najtańszy samochód dostępny dziś na polskim rynku. Dla wielu to może być duże zaskoczenie

Spis treści:

• Najtańszy samochód – jakie są opcje?
• Półka cenowa około 70 tysięcy
• Dwóch liderów zestawienia

Najtańszy samochód – co to może być?

Artykuł powstaje 13 sierpnia 2026 roku – dotyczy on cen, które w oficjalnych cennikach znajdują się właśnie dzisiaj. Jaki na ten moment jest najtańszy samochód dostępny na rynku? Istnieje bardzo skromna grupa konstrukcji, które kupimy dziś za niecałe 70 tysięcy złotych. Zalicza się do nich m.in. Suzuki Swift. Zgodnie z informacją, którą znajdziemy dziś na stronie producenta, jesteśmy w stanie kupić ten samochód w cenie promocyjnej za 69 900 zł. Wśród tych najtańszych modeli nie może zabraknąć również konstrukcji z Chin – MG3 jest według cennika dostępny aktualnie od 69 500 zł – również oczywiście w cenie promocyjnej.

Bardzo blisko poprzedniej dwójki i jednocześnie bariery 70 tysięcy złotych jest Hyundai i10. Zakładka dotycząca tego samochodu na stronie producenta sugeruje nam, że jest dziś do kupienia od 69 300 zł. Natomiast co ciekawe, w cenniku znajdziemy informację, że w ciągu ostatnich 30 dni przed obniżką ta cena wynosiła nawet mniej – 68 300 zł. Od tej grupki nieco odrywa się kolejna interesująca propozycja, mianowicie Skoda Fabia. Najtańsza dostępna dziś wersja kosztuje w cenie promocyjnej 66 700 zł. Natomiast na wyraźne prowadzenie wybija się dwóch innych rywali.

Dacia, czy Fiat?

Aktualny cennik mówi nam, że nowa Dacia Sandero kosztuje w tym momencie już 63 900 zł. Czy to najtańszy samochód dostępny dziś na rynku? Trudno jest jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Na stronie Fiata widzimy informację, że model Pandina jesteśmy w stanie kupić już od 54 900 zł. Natomiast po otworzeniu cennika, ukazuje nam się informacja, że samochód ten w wersji Pop – tej najtańszej – kupimy od 64 100 zł. Jakkolwiek by nie było, Dacia Sandero i Fiat Pandina walczą obecnie o miano tego najtańszego. Te ceny zresztą mogą się różnić u dealerów – mówimy wyłącznie o tym, co znajdziemy na oficjalnych stronach producentów oraz w zamieszczonych tam cennikach.

Oczywiście należy zdać sobie sprawę z tego, że mowa tutaj wyłącznie o tych najtańszych sztukach. A zatem tych z najsłabszymi silnikami oraz z najuboższym pakietem wyposażenia. W przypadku większości wymienionych aut silniki mają pojemność 1 litra. Moc rozpoczyna się od 63 koni w przypadku i10, przez 74 KM w przypadku Sandero i 80 KM w przypadku Fabii, aż po 115 koni w przypadku MG3. Tutaj zresztą pojemność nie wynosi już 1, a 1,5 litra. Nieco inaczej wypada też kwestia wyposażenia – podkreślmy, że czym innym jest sama cena, a czym innym stosunek ceny do jakości. Natomiast obecnie najtańszy samochód dostępny na polskim rynku jest prawdopodobnie gdzieś w wyżej wymienionym gronie.

Zdjęcie główne: Renault UK Limited / Dacia