Używane
Spis treści:
- Nowsza wersja
- Wyposażenie
- Kwestie mechaniczne
- Aktualna cena
Japoński SUV nadal cieszy się dużym zainteresowaniem
Mazda CX-5 to SUV zaprezentowany po raz pierwszy na początku 2011 roku. Można więc stwierdzić, że w pewnym sensie był to efekt wielkiego boom na ten segment. Na przełomie pierwszej i drugiej dekady XXI. wieku do cenników niemal wszystkich producentów zaczęły trafiać takie auta – najlepiej kilka różnych modeli w różnych segmentach. Mazda CX-5 trafiła idealnie, w ten najbardziej popularny, czyli w segment C. Pod koniec 2016 roku zaprezentowano drugą generację – nowe wcielenie było lepsze pod każdym względem i zaskarbiło sobie sympatię jeszcze szerszego grona kierowców. Druga generacja na rynek trafiała począwszy od rocznika 2017.
Mazda wyróżniała się bogatym wyposażeniem oraz wysoką jakością wykonania wnętrza. Można stwierdzić, że to przecież samochód japoński, więc nie może to dziwić. Już w podstawowych wersjach oferuje liczne systemy bezpieczeństwa i asystentów jazdy. Dostępna była też klimatyzacja, system multimedialny z ekranem dotykowym i integracją smartfona, tempomat, kamera cofania oraz czujniki parkowania. Wnętrze charakteryzuje się dobrymi materiałami wykończeniowymi oraz wygodnymi fotelami, a wyższe wersje oferują dodatki takie jak skórzana tapicerka, podgrzewane i wentylowane siedzenia, oraz system audio klasy premium. Mazda naprawdę się tutaj postarała – dostaliśmy świetny, bardzo jakościowy samochód.
Co jeszcze oferuje?
Mazda CX-5 była oferowana z różnymi silnikami. Benzynowe miały pojemność 2 lub 2,5 litra i moc od 160 do 194 koni mechanicznych. Natomiast diesle to jednostki 2,2 litra o mocy od 150 do 184 koni. Warto docenić tutaj szerokie możliwości personalizacji. Japoński SUV dostępny był z napędem na cztery koła, lub na przednią oś, ze skrzynią manualną, lub automatyczną. Wśród głównych zalet kierowcy wymieniają tutaj m.in. znakomity układ jezdny. Jak to zwykle bywa w przypadku japońskich aut, CX-5 jest również samochodem niezawodnym i bezawaryjnym.
SUV Mazdy cieszy się dziś fantastycznymi opiniami i ocenami. Jego średnia na portalu „Autocentrum” wynosi kapitalne 4,6 na 5 i przewyższa średnią całego segmentu. Na wysokie oceny wpływ ma też dobra cena tego samochodu. Dziś na portalu „Otomoto” wybór rozpoczyna się już w okolicach 40-45 tysięcy złotych. Pamiętajmy, że mowa tutaj o rocznikach 2017, czy 2018 – o autach, które nie mają dzisiaj nawet 10 lat.
Zdjęcia: Mazda
Paliwo
