E-Mobilność
Najnowsze dane pokazują, że mimo końca niektórych ulg, elektryki w Norwegii mają się coraz lepiej. Ostatnie statystyki OSV AS wskazują, że po pierwszym półroczu 2026 r. udziału samochodów elektrycznych wzrósł tam do 97,6 proc. W analogicznym okresie ubiegłego roku było to 93,7 proc. Od stycznia do czerwca 2026 r. na norweskie drogi wyjechało 73 403 nowych samochodów. To tylko o 2,8 proc. mniej niż rok temu o tej porze.
Dublet Tesli po półroczu
Po obronę tytułu bestsellera w tym kraju pewnie zmierza Tesla Model Y (11 132 szt.). SUV amerykańskiej marki ma aż 15,2 proc. udziału w rynku. Po udanym czerwcu główną alternatywą jest Tesla Model 3 (3 241 szt.). Jednak po piętach depcze jej nowy elektryczny wynalazek Toyoty, czyli Urban Cruiser (3 178 szt.). Nowy B-SUV już sprzedaje się tam lepiej od Toyoty bZ4X (3 114 szt.), której rejestracje spadły aż o 35,1 proc.
W pierwszej piątce norweskiego rynku znajdziemy jeszcze Volkswagena ID.4 (2 662 szt.). Jednak szanse na Top 5 stanęły przed Volvo EX40 (2 384 szt.), które sprzedaż wzrosła tam o 78 proc. Dzięki temu szwedzki SUV już wyprzedził Volkswagena ID.3 (2 356 szt.). Powyżej 2 tys. rejestracji ma już też Volvo EX30 (2 045 szt.), które po czerwcu przeskoczyło Skodę Elroq (1 953 szt.) i BMW iX3 (1 904 szt.).
Toyota przeskoczyła Volkswagena w zelektryfikowanej Norwegii
Tesla (14 389 szt.) pozostaje najpopularniejszą marką w Norwegii. Jednak Toyota (8 708 szt.) z napędem na 2 elektryczne SUV-y już wyprzedziła Volkswagena (7 163 szt.). Najbliżej podium jest tam obecnie Volvo (5 559 szt.), które lideruje w klasie premium przed BMW (3 832 szt.). Skoda (3 359 szt.) jest poza Top 5, ale przed chińskimi rywalami: Xpengiem (2 678 szt.) oraz BYD (2 657 szt.). Najlepszą dziesiątkę kompletują Kia (2 222 szt.) i Mercedes (2 043 szt.).
