Dacia pokazała swoje nowe, tanie kombi dla mas. Wypełnia miejsce po dawnej Octavii

Spis treści 

• Dacia odsłoniła wszystkie karty swojego najnowszego kombi
• Model o nazwie Striker ma być rywalem m. in. dla Skody Octavii 
• Europejskie ceny mają zaczynać się od około 100 000 złotych 

Dacia zwojuje tym modelem rynek?

Już w marcu tego roku rumuński producent opublikował pierwsze zwiastuny nadwozia i kilka informacji o swoim najnowszym kombi. Teraz jednak Dacia nie zostawia praktycznie niczego wyobraźni. Producent pokazał światu obszerne zdjęcia, ale wciąż czekamy na oficjalny polski cennik. W Europie samochód ma zaczynać się od około 25 000 euro, czyli około 100 000 złotych. 

Co dostaniemy za te pieniądze?

Dacia Striker będzie największą Dacią w historii. Jej długość wynosi 4620 mm, a pojemność bagażnika wyniesie 600 litrów. Pokrywę bagażnika obsługiwać można bezdotykowo – wystarczy stanąć około metra od samochodu z odpowiednią kartą przez kilka sekund. Regulowana jest również podłoga bagażnika. 

Pod maską do wyboru będą trzy warianty układu napędowego: mild hybrid-G 140, hybrid-G 150 4×4 oraz hybrid 155. Producent nie wspomina narazie o podstawowej wersji mild hybrid 140, w której silnik jest przystosowany wyłącznie do spalania benzyny. Ta wersja powinna jednak kosztować tyle samo, co wersja z LPG. 

W podstawie będziemy mogli więc wybierać między silnikiem na benzynę i LPG. Przy czym podstawowy silnik będzie miał 140 koni mechanicznych. Striker jest więc prawie tak samo długi jak Octavia, która ma 4,7 metra i oferuje niemal taką samą przestrzeń bagażową. Czeski odpowiednik jest jednak dużo droższy. 

Dacia daje mnóstwo wyposażenia w droższych wariantach 

Nie musimy jednak ograniczać się do wersji podstawowej. Dacia nie ujawnia jeszcze cen, ale klienci będą mogli liczyć na wersje hybrydowe, selektor trybów jazdy, czy system kontroli zjazdu ze wzniesienia. Najmocniejszym z całej gamy będzie 155-konny silnik o pojemności 1.8 z czterema cylindrami. System obejmuje również 49-konny silnik elektryczny, ale podobnie jak silnik spalinowy, napędza on tylko przednie koła.

We wnętrzu znajdziemy mnóstwo podobieństw do dostępnego już na rynku od jakiegoś czasu Bigstera. Mamy więc 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, czy też 10,1-calowy ekran multimediów. Nadal mamy też panel fizycznych przycisków, które umożliwiają dostęp do regulacji głośności, czy klimatyzacji. 

Striker nie będzie więc tylko największym modelem marki, ale też najbardziej przyjaznym dla środowiska. 32 procent materiałów pochodzi z recyklingu, z czego 47 kilogramów stanowi plastik z drugiej ręki. To o 3,4 kg więcej niż w przypadku Bigstera. Według Dacii jest to dwukrotnie więcej niż średnia na rynkach europejskich, a w połączeniu ze spalaniem LPG, Striker będzie miał mniejszy wpływ na środowisko niż większość samochodów elektrycznych.

Kiedy Dacia w kombi trafi do polskich salonów?

Dacia informuje, że zamówienia dla większości europejskich klientów rozpoczną się już w październiku tego roku. Kombi będzie dostępne w czterech wersjach wyposażenia, a podstawowa Essential otrzyma 17-calowe, stalowe felgi, manualną klimę i kamerę cofania. Wersja Expression oferuje już felgi aluminiowe, czy też dwustrefową klimatyzację. W najdroższych opcjach możemy już liczyć na zaawansowany system audio i inne funkcje terenowe.