Warto przyglądać się sytuacji na włoskim rynku motoryzacyjnym, bo wyrósł on na drugi, co do wielkości w Europie. Z danych UNRAE wynika, że w pierwszym półroczu udało się tam sprzedać ponad 900 tys. (936 783 szt.) nowych aut. W zeszłym roku było o 9,6 proc. mniej rejestracji, czyli nie sprzedaż była pod progiem 850 tys. W lipcu zapewne uda się dobić do pełnego miliona, bo tylko w czerwcu odnotowano tam 146 423 nowych rejestracji.
SUV z Polski robi furorę we Włoszech
Dominatorem włoskiego rynku niezmiennie jest Fiat Panda (62 852 szt.). Jednak za nim toczy się ciekawa rywalizacja. Wiceliderem rynku stał się bowiem Jeep Avenger (27 767 szt.). SUV produkowany w Polsce sprzedaje się o 0,9 proc. lepiej, m.in. za sprawą nowej jednostki na łańcuchu, Turbo 100. Wyprzedza nawet Fiata Grande Panda (23 011 szt.), który jest już numerem trzy w Italii.
Tym razem na podium brakuje miejsca dla Dacii Sandero (22 163 szt.), której sprzedaż spadła o 20 proc. Sensacją w czołowej piątce jest chiński Leapmotor T03 (21 841 szt.), który początkowo także powstawał na polskiej ziemi. Z Top 5 wypadł Citroen C3 (20 795 szt.). Z oferty Toyoty, Włosi najchętniej sięgają po Yarisa Cross (18 594 szt.) i Aygo X (18 259 szt.). Do najlepszej dziesiątki kwalifikują się jeszcze tylko Peugeot 208 (17 840 szt.) oraz Renault Clio (17 230 szt.).
Niezagrożona dominacja Fiata
W rankingu marek wiadomo, że Fiat (106 693 szt.) jest tam na pierwszym miejscu. Głównymi alternatywami pozostają Toyota (64 968 szt.) i Volkswagen (63 232 szt.). Od podium oddalają się na razie Dacia (49 136 szt.) oraz Peugeot (45 648 szt.). Pierwsza piątka jest w zasięgu Renault (44 504 szt.) oraz Audi (43 802 szt.). Sporo aut sprzedają też BMW (40 679 szt.) i Jeep (35 067 szt.). Po pierwszym półroczu dziesiątkę zamyka tam Citroen (33 579 szt.).
Używane
E-Mobilność