Tivoli od byłego SsangYong to teraz jeden z najtańszych i najlepszych SUV-ów
Nie ma wątpliwości, że gdy naszym głównym kryterium zakupu kompaktowego SUV-a staje się cena, to Dacia Duster to pierwszy wybór. Były SsangYong ma jednak bardzo dobrą alternatywę w swoim Tivoli, która stawia na sprawdzony silnik o mocy ponad 100 KM. W promocji staje się atrakcyjną opcją dla tych, którzy mają ograniczony budżet na zakup samochodu.
Ta znacznie ciekawsza od Dacii propozycja może być nawet z napędem 4×4, a i tak nie przekracza budżetu przeznaczonego na najtańszą Toyotę Yaris Cross. Tivoli przyciąga tych, którzy cenią funkcjonalność bardziej niż nadmiar technologii lub pretensjonalny design. Mocno niedoceniany SUV marki KGM, która do niedawna funkcjonowała w Polsce, jako SsangYong ma wiele argumentów.
Na przykład w standardzie oferuje silnik o mocy 163 KM. Ten może współpracować z manualną albo automatyczną skrzynią biegów w każdej wersji napędu. Koreański SUV niezależnie od wyboru może być także z instalacją LPG. Pojedzie wówczas z prędkością maksymalną 190 km/h (193 km/h AWD) i obniży wydatki na paliwo. Ta dobra opcja dla Dacii i „chińczyków” stawia zatem na wydajność, bez uciekania się do skomplikowanych rozwiązań mechanicznych. Żal nie skorzystać z okazji na koreańską praktyczność i komfort skoro dziś trzeba za nią zapłacić mniej niż 90 000 zł.
Koreański SUV na wyprzedaży jest za mniej niż 87 000 zł
Koreańczycy mają za sobą 7 dekad doświadczenia. Zarówno pod szyldem SsangYong jak i nowym KGM stawiają na praktyczność i komfort. Zawieszenie Tivoli dobrze filtruje nierówności drogi, a gabaryty i wspomaganie kierownicy ułatwiają manewrowanie SUV-em w mieście.
Nie jest jednak tajemnicą, że jest to typ pojazdu pozbawiony sportowych aspiracji. To samochód, który idealnie sprawdzi się na codzienne dojazdy do pracy, na zakupy i wypady poza miasto. Na dodatek niska cena zakupu, która startuje w czerwcu od 86 140 zł (MY2026) nie oszczędza na przestronności ani wyposażeniu.
Jeśli weźmiemy pod uwagę 5-letnią gwarancję i fakt, że Tivoli może pochwalić się świetną przestrzenią bagażową (423 do 1 115 litrów), to jest to oferta, którą warto wziąć pod uwagę. Zwłaszcza że można go mieć od ręki i wydać mniej.
KGM Tivoli oferowany jest w 3 poziomach wyposażenia. Oprócz bazowej Joy są Adventure i Wild(2025). Najtańsza konfiguracja nie jest „golasem”, bo wyposażenie obejmuje m.in.:
– 16’calowe felgi aluminiowe,
– czujniki parkowania z tyłu i kamerę cofania HD,
– manualną klimatyzację,
– 10.25″ cyfrowy zestaw wskaźników (z funkcją Smart Mirroring),
– 9″ calowy wyświetlacz z systemem nawigacji,
– Android Auto i CarPlay,
– tempomat,
– sterowanie radiem z kierownicy,
– czujniki deszczu i zmierzchu,
– port USB,
– podwójną podłogę bagażnika,
– lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane,
– elektryczne wspomaganie kierownicy (tryby NORMAL, SPORT, COMFORT),
– wiele systemów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy.
Ile realnie kosztuje w czerwcu Tivoli dostępny od ręki?
Były SsangYong oprócz nowej, obniżonej ceny ma na stanie wiele ciekawych egzemplarzy dostępnych od ręki. Na przykład Tivoli Joy z napędem 4×4 i pakietem Comfort można kupić za 104 608 zł. Najtańszy egzemplarz FWD z poziomem wyposażenia Joy jest za 86 141 zł i jest nowy z 2026 roku.
Obniżka cen powoduje, że wyższe poziomy wyposażenia Tivoli mocno kuszą. Najbogatsza dostępna w roczniku 2026 wersja Adventure z napędem 4×4 z funkcją blokady kosztuje 111 750 zł. Wersja dla fanów manualnej skrzyni biegów to wydatek 104 363 zł. Jeśli liczy się cena to wersja FWD Adventure to dziś wydatek 95 990 zł. Dopłata 9 850 zł względem wyposażenia Joy to dodatkowo m.in.:
– automatyczna klimatyzacja dwustrefowa,
– podgrzewane fotele i kierownica,
– relingi dachowe,
– czujniki parkowania z przodu,
– podłokietnik na tylnej kanapie z uchwytami na kubki.
– poduszka kolanowa kierowcy.
Tivoli jako realna opcja dla Dacii Sandero czy MG ZS
Kampania promocyjna KGM to ostatni dzwonek na tak atrakcyjny zakup Tivoli. Na rynku, na którym stosunek jakości do ceny jest coraz ważniejszy, koreański SUV prezentuje się jako dobra opcja dla rywali Dacii i MG, jeśli wykorzystamy zniżkę za skorzystanie z finansowania KGM Finance. Jeśli jeździsz dużo w trasie, a chcesz mieć silnik 163 KM i najniższy koszt paliwa na autostradzie, warto dopłacić do wersji dwupaliwowej.
Warto zapamiętać markę KGM jeszcze z kilku innych względów. Zawarła porozumienie z Chery i rusza z ekspansją na globalne rynki nowymi, wydajnymi SUV-ami o dużych i średnich rozmiarach. Pierwszy z nich o nazwie SE-10 doczeka się wersji produkcyjnej do grudnia 2026 r. Nie jest także tajemnicą, że KGM korzysta już z technologii BYD w swoim najnowszym KGM Torres. Ten pozostaje ciekawą alternatywą nie tylko dla chińskich rywali. Bardzo konkurencyjną, jeśli chodzi o relację ceny, przestrzeni i wyposażenia i dostępną z napędem hybrydowym. W dodatku od marki z 70-letnim doświadczeniem w konstrukcji samochodów terenowych.
Używane
Nowości