Opel polskiej produkcji to niekwestionowany król aut używanych. Wymaga tylko 20 tys. zł gotówki, ale wygląda jakby był dużo droższy

Z raportu Barometr AAA Auto wiemy, że w maju 2026 r. sprzedano niemal 270 tys. (269 430 szt.) samochodów używanych. Auto z rynku wtórnego kosztowało średnio 50 168 zł. Jednak najpopularniejszymi przedziałami cenowymi były 20-40 tys. zł (63 712 szt.), do 10 tys. zł (48 235 szt.) i 10-20 tys. zł (46 375 szt.). Średni wiek pojazdu z drugiej ręki wyniósł w maju 12 lat, a średni przebieg 170 509 km.

Opel Astra łakomym kąskiem na rynku wtórnym

Niekwestionowanym liderem w maju był Opel Astra. Sprzedano łącznie 6 561 używanych egzemplarzy za średnio 21 372 zł. Bestsellerowego Opla kupowano w wieku średnio 13-letnim i przy przebiegu 185 983 km. Drugi w rankingu był Volkswagen Golf (5 608 szt.). Jednak na niego (przy tym samym wieku i przebiegu) trzeba było wydać dużo więcej, bo średnio 34 058 zł.

Chętnych nie brakuje na starsze auta z segmentu premium. Na podium znalazło się BMW Serii 3 (5 060 szt.), mimo że średnia cena wynosiła 44 896 zł, a przebieg przekraczał 200 tys. (209 807 km) kilometrów. Tuż za czołową trójką uplasowało się Audi A4 (4 873 szt.), które było najstarszym (średnio 15 l.) i najbardziej eksploatowanym autem używanym (233 054 km). Cena była jednak podobna do Golfa (średnio 34 279 zł).

Jeśli w maju Polacy kupowali samochody używane bez niemieckiego rodowodu, to najczęściej wybór padał na Forda Focusa (4 656 szt.) i Skodę Octavię (4 622 szt.). Model od marki spod znaku błękitnego owlu przykuwał średnią ceną 25 501 zł za średnio 11-letnie egzemplarze. Natomiast kompakt czeskiego brandu zachęcał ceną poniżej 50 klocków (47 083 zł) za 10-letnie okazy (choć z dużym nalotem, średnio 192 109 km).

Tylko jeden SUV w Top 10

Oprócz tego Polakom niezmiennie widzą się w używanych Volkswagenach Passatach (4 589 szt.). Do tego stopnia, że są w stanie kupić 12-letnie egzemplarze ze średnim przebiegiem 218 229 km za ok. 41 289 zł. Najdroższym autem w majowej czołówce było BMW Serii 5 (3 763 szt.), którego średnia cena prawie dobiło do 70 tys. zł (69 251 zł). Kilkunastoletnie (13 l.) premium brano ze średnim przebiegiem aż 220 026 km. Najmłodszym modelem (średnio 7 l.) w Top 10 była Toyota Corolla (3 609 szt.), która kosztowała średnio 68 331 zł (średni przebieg tylko 109 612 km). Dziesiątkę zamknął SUV, Kia Sportage (3 502 szt.). W jego przypadku średnio 9-letnie egzemplarze chodziło za 62 696 zł.