Spis treści:
- Klasyka gatunku
- Prestiż i renoma od lat
- Wyposażenie
- Aktualne ceny
Najlepszy SUV na rynku?
Co świadczy o „najlepszości” konkretnego modelu? Trudno stwierdzić to jednoznacznie, natomiast całkiem niezłym pomysłem wydaje się oparcie tego zagadnienia o wyniki sprzedaży. Im lepszy jest samochód, tym lepiej się sprzedaje – wydaje się to oczywiste. A nie ma na świecie, w całej historii tego segmentu, lepiej sprzedającego się SUV-a, niż Toyota RAV4. To samochód, którego historia sięga 1994 roku i który dzisiaj jest absolutnym klasykiem. RAV4 to pewien wyznacznik standardu. Pamiętam, jakie wrażenie robiła druga, czy trzecia generacja w naszym kraju. Nie każdy mógł wówczas pozwolić sobie na takie auto – wszak mowa o czasach, kiedy SUV-y były jeszcze atrybutem ludzi sukcesu i zdradzały pewien określony status społeczny.
Na początku XXI wieku Toyota RAV4 była w Polsce uosobieniem samochodu klasy premium. Była piękna, nowoczesna, komfortowa i zaawansowana technologicznie. Te sympatie, prestiż, renoma modelu, pozostały z nami do dzisiaj. Natomiast teraz o RAV4 mówimy już jako o najlepiej sprzedającym się SUV-ie w historii tego segmentu. Jednocześnie, niektórzy określają Toyotę mianem najlepszego auta w tej klasie. Dziś niezwykle atrakcyjnym wyborem może być piąta generacja samochodu, która miała swój debiut w 2018 roku.
Dlaczego to hit?
Wyposażenie łączy tu nowoczesne systemy bezpieczeństwa i komfortu z praktycznym, ergonomicznym wnętrzem. Mamy system multimedialny z ekranem dotykowym (z Apple CarPlay i Android Auto), cyfrowe zegary oraz rozbudowany pakiet systemów obejmujący m.in. adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu i system wykrywania zagrożeń z automatycznym hamowaniem. Nie brakuje też innych istotnych elementów, które wpływają na komfort jazdy. Natomiast warto zwrócić też uwagę na kwestie mechaniczne. Mieliśmy tutaj dosyć mocne, ale jednocześnie oszczędne silniki, zarówno w wersji benzynowej, jak i hybrydowej.
Nic z tego nie może dziwić. Czy to design, świetne wyposażenie, maksymalny poziom bezpieczeństwa, czy też silniki i inne kwestie mechaniczne. Nie może dziwić, bo przecież mowa tu o najlepiej sprzedającym się SUV-ie w historii. Oczywistością jest to, że to samochód kompletny – z mnóstwem zalet i bez większych wad. W przeciwieństwie nigdy takich wyników sprzedaży by nie osiągnął. Dziś ceny nieuszkodzonych, używanych egzemplarzy piątej generacji na portalu „Otomoto” startują od okolic 75 tysięcy złotych.
Zdjęcia: Toyota
E-Mobilność
Nowości
