Używane
Import samochodów z zagranicy to nadal atrakcyjna forma zakupu auta w Polsce. Jednak w tym segmencie od niemal roku obserwuje się tendencję spadkową. Z danych zebranych przez IBRM Samar wynika, że w tym roku przerejestrowano w Polsce 334 162 samochodów z zagranicy. To o 9,1 proc. mniej niż w 5 miesięcy 2025 r. W samym maju takich aut było 66 631 szt., co jest najgorszym wynikiem dla tego miesiąca od 3 lat. Tylko względem ubiegłorocznego maja to spadek o 8,1 proc.
Najpopularniejszym źródłem samochodów używanych poza Polską są Niemcy. Ten kraj odpowiada za 52,2 proc. aut z importu. Tylko w tym roku ściągnęliśmy z tamtego kierunku prawie 200 tys. (194 242 szt.) pojazdów. Druga pod względem popularności jest Francja, choć stamtąd importujemy zdecydowanie mniej aut (39 812 szt. w 2026 r.). Na podium są też Stany Zjednoczone (31 055 szt.), skąd przybywa coraz więcej (+3,2 proc.) samochodów. USA to jedyny kraj z 20 najpopularniejszych kierunków, skąd import wzrósł. Warto dodać, że średni wiek auta z zagranicy wynosi 12,25 roku.
Aż 3 SUV-y w importowym Top 10
Najpopularniejszymi modelami nadal są auta kompaktowe, ale co ciekawe w Top 10 są już aż 3 crossovery. To pierwsza taka sytuacja w historii. Idąc po kolei o importowy prym walczą w tym roku Opel Astra (8 158 szt.) i Volkswagen Golf (8 151 szt.). Natomiast o najniższy stopień podium rywalizują dawne premium w postaci Audi A4 (6 361 szt.) i BMW Serii 3 (6 257 szt.). Ford Focus (5 586 szt.) to najpopularniejsze auto spoza niemieckich marek.
Na szósty miejscu mamy już SUV-a, z których najpopularniejszy jest Ford Kuga (5 443 szt.). Sprzedażowo prześcignął wieloletniego króla importowanych crossoverów, czyli Nissana Qashqaia (5 338 szt.). W segmencie B dominuje Ford Fiesta (4 872 szt.), na którego jest minimalnie więcej chętnych niż na używane Audi A3 (4 817 szt.). Top 10 uzupełnia mniejszy SUV, Opel Mokka (4 588 szt.), który jeszcze w zeszłym roku był importowany rzadziej niż Kia Sportage.
Opel pogodzi Forda i Volkswagena?
O miano najpopularniejszej marki importowanej pojedynkują się Volkswagen (30 857 szt.) z Fordem (30 448 szt.). Kroku stara się im dotrzymać Opel (29 091 szt.). Najbliżej podium plasują się słynne niemieckie marki premium, kolejno: Audi (23 841 szt.), BMW (20 758 szt.) i Mercedes (18 101 szt.). Natomiast Hyundaie (16 835 szt.) i Peugeoty (16 395 szt.) importujemy częściej niż Renaulty (14 461 szt.) i Kie (12 573 szt.).
