Hyundai Ioniq 5 kontra Renault Megane E-Tech: Pojedynek technologii
Hyundai stworzył rewelacyjny samochód elektryczny. Ioniq 5 pod wieloma względami okazuje się technologicznym majstersztykiem, co szczególnie widać na tle francuskiego rywala.
Koreański crossover posiada ultranowoczesną architekturę o wysokiego napięcia 800 V. Dzięki temu na ultraszybkich ładowarkach (np. sieci Ionity) potrafi ładować się z mocą nawet 220–240 kW. Producent deklaruje czas ładowania od 10% do 80% w zaledwie 18 minut (a już po 15 minutach zyskujesz ponad 300 km zasięgu).
Dla porównania, Renault Megane E-Tech działa na starszej architekturze 400V i przyjmuje maksymalnie 130 kW DC. W efekcie realny czas ładowania 10–80% wydłuża się do około 30–35 minut.
Dodatkowo Ioniq 5, choć na zdjęciach przypomina klasyczny kompakt, w rzeczywistości jest potężnym crossoverem o długości ponad 4,6 metra. Rozstaw osi wynoszący aż 3 metry (więcej niż w niejednej limuzynie) zapewnia gigantyczną przestrzeń w środku i komfort jazdy o klasę wyższy względem Renault.
Hyundai Ioniq 5 to bogate wyposażenie w standardzie
Południowokoreański producent radzi sobie znakomicie w 2026 roku. Rodzina modeli IONIQ (z Ioniq 5 na czele) to absolutnie kluczowe filary w słupkach sprzedaży oraz wizerunku marki. Aktualny cennik Ioniq 5 jest rewelacyjny, między innymi za sprawą potężnych rabatów wyprzedażowych.
Samochód dostępny jest od ręki, a jego wyposażenie standardowe (wersja DYNAMIQ) jest niezwykle bogate i obejmuje m.in.:
– zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i bezpieczeństwa,
– reflektory LED oraz przednie i tylne czujniki parkowania,
– dwa duże, cyfrowe ekrany o przekątnej 12,3 cala każdy,
– podgrzewaną kierownicę,
– nowoczesną nawigację z usługami Hyundai LIVE oraz systemem Bluelink,
– pełną łączność Android Auto i Apple CarPlay.
Klienci mają do wyboru trzy warianty mocy: podstawowy o mocy 170 KM, pośredni 229 KM oraz najmocniejszy, z napędem 4WD o mocy 325 KM. Maksymalny zasięg auta wynosi do 570 kilometrów, co czyni go niezwykle wszechstronnym pojazdem w trasę.
Ile kosztuje nowy Hyundai Ioniq 5? Ceny są niższe niż w Renault
Jeśli spojrzymy na dostępne od ręki oferty na wyprzedaży rocznika, cennik Hyundaia pozytywnie zaskakuje:
– Hyundai Ioniq 5 (DYNAMIQ, 170 KM) z pakietem Comfort kosztuje obecnie 158 850 zł. W efekcie jest o ponad 21 000 zł tańszy od Renault Megane w wersji Techno (220 KM),
– Hyundai Ioniq 5 (TECHNIQ, 229 KM) z większą baterią 84 kWh kosztuje 162 600 zł. To wciąż kwota niższa niż bazowe, mniejsze, najtańsze Renault E-Tech.
Ioniq 5 to kura znosząca złote jajka Hyundaia
Retro-futurystyczna stylistyka nawiązująca do aut z lat 80. niezmiennie przyciąga wzrok na ulicach i zbiera świetne opinie użytkowników. Hyundai doskonale zdaje sobie jednak sprawę z nacisku ze strony Tesli oraz marek chińskich, dlatego urealnił ceny, wprowadzając potężne rabaty. Co ważne, dzięki architekturze 800V auto wolniej starzeje się technologicznie, co gwarantuje wysoką wartość rezydualną na rynku wtórnym.
Dla Hyundaia model Ioniq 5 to prawdziwa kura znosząca złote jajka w segmencie aut czysto elektrycznych (BEV). To właśnie ten model oraz nowe, dopracowane hybrydy czynią z koreańskiego producenta jednego z najsilniejszych graczy na globalnym rynku motoryzacyjnym w 2026 roku.
Nowości
Używane