Rośnie sprzedaż nowych aut w Europie
Ostatnie analizy Dataforce wskazują, że europejski rynek motoryzacyjny (Unia Europejska, Wielka Brytania i kraje EFTA) urósł w kwietniu o 6,4 proc. Zarejestrowano bowiem ponad 1,15 mln (1 155 601 szt.) nowych samochodów osobowych. Po 4 miesiącach licznik dobija do 4,7 mln (4 687 265 szt.) aut. Względem analogicznego okresu ubiegłego roku to poprawa o 4,7 proc.
Spory wkład we wzrost mają Chińczycy, którzy sprzedają ponad 2 razy więcej (+124,5 proc.) aut osobowych w Europie. Tylko w kwietniu ich liczba przekroczyła 100 tys. (104 571 szt.) egzemplarzy. Dało to aż 9-procentowy udział w rynku (w kwietniu 2025 r. wynosił tylko 4,3 proc.), Warto podkreślić, że spora w tym zasługa ich sukcesu na ogromnym rynku Wielkiej Brytanii, gdzie chińskie marki miały 16,5 proc. udziału.
Świetny miesiąc Dacii Sandero nie zmienił lidera po 4 miesiącach
Zyskują jednak także czołowi gracze. W kwietniu 2026 r. na tron w rankingu modelowym powróciła Dacia Sandero (19 305 szt.). To pierwszy wygrany miesiąc w Europie od pół roku (ostatnio październik). Aż 3/4 kwietniowego wyniku pochodzi z Francji, Włoch i Hiszpanii. W zeszłym miesiącu podium skompletowały Peugeot 208 (17 270 szt.) oraz Volkswagen Golf (17 139 szt.). Najbliżej czołowej trójki uplasował się Volkswagen T-Roc (16 968 szt.).
Dopiero na piątej lokacie sklasyfikowano Renault Clio. Mimo mniej spektakularnego miesiąca, francuski hatchback pozostaje liderem europejskiego rynku po kwietniu. Dacia Sandero po wygranym miesiącu wspięła się na drugą lokatę przed Volkswagena T-Roca. Najlepszą piątkę 2026 roku uzupełniają Peugeot 208 oraz bestsellerowy elektryk, Tesla Model Y. Warto podkreślić, że już co piąty nowy samochód w Europie jest wybierany z napędem w pełni elektrycznym.
Używane
