Chińska marka ma nowego, topowego SUV-a
Marka Chery Group podbiła polski rynek modelem Omoda 5. Ten SUV strzelił w dziesiątkę potrzeb Polaków, którzy dali się skusić długą listą argumentów i faktem, że jest jednym z najlepszych, jeśli chodzi o stosunek jakości i ceny. Od debiutu marki upłynęło jednak wiele miesięcy i jej katalog modeli ma nową, wielką gwiazdę.
Omoda 9, hybryda typu plug-in, która trafiła do polskiego cennika, ma moc Porsche Cayenne a cenę bestsellerowej Kia Sportage. Uważa się, że jest bardzo poważnym konkurentem m.in. dla Audi Q5, Lexusa NX i BMW X3. Pod względem stosunku jakości do ceny nie ma w naszym kraju bezpośredniego konkurenta.
SUV o rozmiarach zbliżonych do Mercedesa GLC jest niezwykle bogato wyposażony pod każdym względem. Tym przewyższa swojego młodszego brata o kilka stopni. Ponadto robi wszystko lepiej i luksusem jest bliższy pojazdom klasy premium niż standardowym. Wyposażony w mechanikę PHEV, która łączy silnik spalinowy z nawet trzema silnikami elektrycznymi imponuje mocą i oszczędnością.
Z mocą łączną przekraczającą 500 koni mechanicznych dzięki baterii może przejechać nie mniej, ale nie więcej niż 145 km na napędzie elektrycznym. To wszystko w połączeniu z bardzo wysokim poziomem wyposażenia i technologii czyni Omodę 9 bardzo poważnym problemem dla pozostałych marek stawiających na modne SUV-y.
Omoda 9 Super Hybrid ma wszystko, by triumfować w 2026 roku- nawet rabat
Jak widać w majowej ofercie chińskiego SUV-a cena podstawowej (a zarazem topowej) wersji Omody 9 to 214 900 zł. To poniżej Kia Sportage GT Line PHEV, która ma moc 288 KM (26 300 zł). W tej cenie lista funkcjonalności chińskiego SUV-a jest bardzo długa i uwzględnia m.in.:
– 2 gniazda USB (A+C) w drugim rzędzie z (jedno funkcją szybkiego ładowania),
– Bezprzewodowa ładowarka do smartfonów z funkcją szybkiego ładowania,
– bardzo dobrej jakości wyświetlacz przezierny AR-HUD,
– System multimedialny z nawigacją – ekran dotykowy o przekątnej 12.3″ z menu w języku polskim,
– przednie i tylne czujniki parkowania plus system kamer 540°,
– drzwi bagażnika otwierane i zamykane elektrycznie,
– dach panoramiczny z elektrycznie sterowaną roletą,
– klimatyzacja dwustrefowa z automatyczną regulacją temperatury,
– nawiewy klimatyzacji z panelem sterowania siłą nawiewu dla drugiego rzędu,
– system oczyszczania powietrza w kabinie z funkcją jonizacji.
Co prawda chińska marka zdaje sobie sprawę, że osiągnięcie ogromnego sukcesu nie będzie łatwe, ale ma on spore szanse na to, by stać się jednym z najlepiej sprzedających się modeli w swojej kategorii.
Z napędem 4×4 w segmencie D-SUV jest jedną z najwydajniejszych hybryd plug-in na rynku. Generując łączną moc 537 KM (650 Nm), przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,9 sekundy. Realne zużycie benzyny w cyklu mieszanym (miasto i podmiejskim) wynosi około 1,5 do 2,5 l/100 km. Przy prędkości 90 km/h spalanie zamknie się w granicach 3,5 – 4,5 l/100 km.
Wisienką na torcie jest możliwość szybkiego ładowania SUV-a, co pozwala nim jeździć na co dzień jak elektrykiem. Nic dziwnego, że Omoda 9 naprawdę robi wrażenie na Polakach ( i na papierze i na żywo). Chińczycy z koncernu Chery mocno przyłożyli się do tego, by trafiał w potrzeby klientów.
Używane
