Rodzinny crossover kultowej marki zbiera świetne opinie i oceny wśród Polaków. Jest coraz tańszy

Spis treści:

• Mini w wersji maxi
• Kwestie mechaniczne
• Główne zalety
• Aktualne ceny

Crossover kultowej marki

Segment crossover radzi sobie w Europie coraz lepiej i rozwija się błyskawicznie. To zdążyliśmy ustalić już na samym wstępie. Natomiast to, że bardzo ciekawą propozycję ma w nim dla kierowców Mini, to jednak może być już pewne zaskoczenie. Wszak jak wskazuje sama nazwa, powinniśmy mieć tutaj do czynienia z autami niewielkimi, wręcz minimalistycznymi. Tymczasem crossover to jednak pewna pokrewna forma SUV-a – segmentu, który z byciem „małym” nie ma zbyt wiele wspólnego. Można by wręcz żartobliwie stwierdzić, że Countryman jest Mini… w wersji maxi.

Samochód pojawił się na rynku dosyć dawno temu, bo w 2010 roku i doczekał się już trzech generacji. Warto pochwalić tutaj markę Mini za świetny i odważny ruch wykonany w odpowiednim czasie. Countryman miał wiele cech SUV-a – ot, chociażby dostępny napęd nie tylko na przednią oś, ale również na cztery koła. Zwróćmy uwagę na silniki – benzynowe miały pojemność 1,6 natomiast diesle 1,6 oraz 2 litrów. Zakres mocy to tutaj od 90 do 218 koni mechanicznych. Co ciekawe, Mini Countryman posłużył jako baza zarówno do budowy auta rajdowego do WRC, jaki i terenówki, która z powodzeniem rywalizowała nawet na trasach Rajdu Dakar, wygrywając go w latach 2012-2015.

Dziś to świetna opcja?

Mini Countryman to zatem crossover, który ma bardzo wiele wspólnego z SUV-em, aczkolwiek jest nieco mniejszy. Na portalu „Autocentrum” samochód ma dobrą średnią ocenę na poziomie 4,3 na 5. Jest ona wyższa od średniej całego segmentu. Wśród głównych zalet kierowcy skupiają się tam na kwestiach mechanicznych i wymieniają silniki, układ jezdny oraz bezawaryjność. Natomiast Mini Countryman jest też samochodem w miarę przestronnym, wygodnym i nieźle wyposażonym. Wszystkie te jego zalety sprawiają, że naprawdę warto się nim zainteresować. Szczególnie, jeśli szukamy takiego auta – być może właśnie połączenia czegoś miejskiego i rodzinnego.

Szczególnie, że na portalu „Otomoto” najtańsze egzemplarze są dziś bez problemu do kupienia za niecałe 20 tysięcy złotych. Mowa tu głównie o rocznikach 2011 oraz 2012 – co ciekawe, nawet z przebiegiem poniżej 200 tysięcy kilometrów. Kto wie – być może dla kogoś będzie to dziś bardzo ciekawy wybór. Nie zapominajmy o jeszcze jednym – kupując Mini możemy mieć pewność pewnej jakości i solidności wykonania. Wszak brytyjska legenda od wielu lat funkcjonuje pod czujnym okiem BMW, a to jest już pewien stempel jakości.

Zdjęcia: BMW Group / Mini