Metamorfoza tego SUV-a przyniosła mu mnóstwo fanów. Dziś jego ceny są wyjątkowo okazyjne

Spis treści:

• Metamorfoza była konieczna
• Opinie i oceny
• Kwestie mechaniczne
• Aktualna cena

Metamorfoza w SUV-a

Peugeot 3008 trafił na rynek w 2009 roku. Choć oficjalnie mowa tutaj o crossoverze, mnie osobiście z trudem przychodzi jakiekolwiek zakwalifikowanie tego auta do konkretnego segmentu. Dawne 3008 jest trochę nijakie, stworzone według starszego języka stylistycznego francuskiej marki. Nie jest niczym, z czym crossovery kojarzymy dzisiaj. W dobie tak błyskawicznie rozwijającego się segmentu, który stawał się rynkowym hegemonem, zmiany były konieczne. Tak oto w 2016 roku zaprezentowano drugie wcielenie 3008. Choć na dobrą sprawę można by stwierdzić, że to zupełnie inny projekt, który w niczym – poza nazwą – nie przypomina swojego poprzednika. Otrzymaliśmy pięknego, nowoczesnego SUV-a segmentu C, który natychmiast stał się popularną opcją.

Z czegoś, co trudno jest jednoznacznie przyporządkować do jakiejś kategorii, Peugeot 3008 stał się pięknym, rasowym SUV-em. Zmianę na plus od razu widać po opiniach i ocenach kierowców. Na portalu „Autocentrum” model ma w tym momencie średnią 4,5 na 5, która wręcz przewyższa wynik całego segmentu. Aż 84% kierowców przekonuje, że bez zawahania kupiliby 3008 ponownie. Wnętrze jest tutaj futurystyczne, a samochód jest nowocześnie wyposażony. Jest komfortowy, zadbany pod względem systemów, funkcji, multimediów, ale również bezpieczeństwa. Szybko okazało się, że ta metamorfoza była niezwykle udana.

Zmiana widoczna gołym okiem

Nowoczesny SUV, więc nie mogło zabraknąć i szerokiej gamy nowoczesnych silników. Benzynowe miały pojemności od 1,2 do 1,6 litra i moc od 130 do 180 koni mechanicznych. Pojawiły się również diesle z zakresem pojemności od 1,5 do 2 litrów i mocy od 120 do 180 koni. Natomiast były też najróżniejsze hybrydy – zarówno miękka, jak i plug-in. Zakres mocy tych kilku wariantów wynosił od 136 do 300 koni mechanicznych. Zatem to właśnie te hybrydy były najmocniejszymi opcjami. Kierowcy bardzo często zwracają też uwagę na to, jak Peugeot 3008 drugiej generacji dobrze się prowadzi – to kolejna istotna zaleta.

Dziś na portalu „Otomoto” całkiem szeroki wybór wśród używanych egzemplarzy 3008 rozpoczyna się już poniżej bariery 40 tysięcy złotych. Ktoś powie, że to wcale nie jest tak mało i że przecież da się kupić SUV-a taniej. Owszem, natomiast pamiętajmy o tym, że tutaj mamy do czynienia z autami np. z roczników 2017, czy 2018. Dużymi, przestronnymi, komfortowymi, z dobrym wyposażeniem oraz nowoczesnymi technologiami i systemami. I to jest tutaj kwestią absolutnie pierwszorzędną.

Zdjęcia: Peugeot / Stellantis