Nowości
Mazda kradnie uwagę mediów na Poznań Motor Show 2026 swoim elektrycznym CX-6e
Nowy SUV Mazdy zaprezentowany w Poznaniu niemal w 100% wiernie oddaje projekt konceptu Arata. Japończycy pokazywali go w Pekinie w 2024 roku.
Debiut elektrycznego CX- 6e w Polsce to kluczowy moment w ekspansji Mazdy. To kolejny model, który powalczy o segment pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii. Drugi po 6e strategiczny samochód japońskiej marki opracowany z myślą o rynku globalnym, który ma wiele do zaoferowania.
Japoński rywal Toyoty wysoko podnosi poprzeczkę konkurencji nowym SUV-em. To świetna propozycja, która przykuwa uwagę rynku, wyróżniając się w aż czterech kluczowych aspektach tj.: design, sterowanie, inteligencja i bezpieczeństwo.
Ten średniej wielkości SUV trafia na polski rynek wyposażony w napęd elektryczny. Zasilany akumulatorem LFP o pojemności 78 kWh i napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 190 kW (258 KM/290 Nm) nie ogranicza podróży do miasta. To dzięki zasięgowi do 484 km i szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy do 195 kW.
Nowość Mazda CX-6e 2026 to elektryczny SUV skoncentrowany na kierowcy
Nowy SUV Mazdy jest wyjątkowy. Już sam wygląd emanuje mocą technologii. To samochód, który doskonale łączy futurystyczny wygląd i sportowy charakter. Jest nowoczesny i funkcjonalny.
Rozstaw osi 2902 mm i długość 4850 mm gwarantuje wygodne podróżowanie. Bagażnik o pojemności 468 litrów (z możliwością powiększenia do 1434 itrów) jest w sam raz na co dzień i na wakacyjne wyjazdy. Przedni bagażnik (frunk) o pojemności 83 litrów to dodatkowa przestrzeń do przechowywania kabli do ładowania lub mniejszych bagaży.
Dzięki możliwości holowania z hamulcem do 1500 kg i naciskowi na hak holowniczy wynoszącemu 75 kg, Mazda CX-6e jest praktyczna. Mała przyczepa kempingowa, łódź, skuter wodny, czy rowery to żadne wyzwanie dla SUV-a Mazdy.
Jakość modelu można nie tylko zobaczyć, ale i poczuć. Kabina to miękkie w dotyku materiały i satynowo-matowe akcenty, które tworzą bardzo stylowe wnętrze. Japończycy detalami Mazdy pokazują, że kunszt i dbałość o szczegóły stanowią najwyższą wartość. W efekcie na tego SUV-a nie tylko przyjemnie się patrzy, ale przyjemnie się go prowadzi. Zwłaszcza że regulowane fotele Mazdy CX- 6e są dla każdej sylwetki niezwykle komfortowe.
Mazda CX-6e – czy warto postawić na japońskiego SUV-a? (cennik i specyfikacja)
W stylowej kabinie najtańszej CX-6e mieszczą się na przykład takie elementy wyposażenia jak:
– dwuramienna kierownica spłaszczona u dołu,
– konsola środkowa z dużym ekranem o przekątnej 26,45 cala,
– kamera 360°,
– oświetlenie ambientowe w desce rozdzielczej i drzwiach,
– wyświetlacz przezierny,
– panoramiczny szklany dach, przyciemniany, odbijający ciepło,
– system dźwiękowy z cyfrowym tunerem radiowym (DAB+) i 23 głośnikami.
– mechanizm zmiany biegów i system wspomagania jazdy L2.
Standardem wyposażenia Mazdy CX- 6e Takumi jest również:
– pompa ciepła,
– kabel ładujący typu 2 do stacji ładowania (tryb 3, długość: 4m)
– funkcja Vehicle-to-Load (V2L), maks. 3,3 kW,
– ekran dotykowy do sterowania automatyczną klimatyzacją i osłoną przeciwsłoneczną w 2 rzędzie siedzeń,
– elektryczna tylna klapa i adaptacyjny tempomat z funkcją wspomagania jazdy w korkach (MRCC).
Mazda CX- 6e z poziomem wyposażenia Takumi Plus korzysta dodatkowo m.in. z cyfrowych lusterek. Cena? Mazda stratuje z cennikiem od 206 100 zł za bogato wyposażoną wersję Takumi. Czy to drogo, czy nie?
Jak CX-6e 2026 z zasięgiem 484 km (WLTP) wypada na tle rywali?
Opracowany wspólnie przez inżynierów Mazdy w Chinach, Japonii i Europie SUV stawia na równowagę między przyjemnością z jazdy a stabilnością w erze elektrycznej. Pierwsze jazdy próbne nowym modelem Mazdy wskazują, że kluczem do sukcesu oprócz ceny i technologii jest odpowiednia moc i doskonałe zestrojenie podwozia.
Cena startująca od 206 100 zł za wersję Takumi to prawdziwy szach mat. Dla porównania rynkowi liderzy tacy jak Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 czy Kia EV6, choć często startują z podobnego pułapu, to oferują uboższe wyposażenie standardowe. Mazda w tej cenie daje nam niemal wszystko: od pompy ciepła po luksusowe wykończenie wnętrza. Za takie u konkurencji trzeba dopłacić na przykład kilkanaście tysięcy złotych.
Jeśli szukasz samochodu, który nie jest kolejnym „tabletem na kołach”, a dopracowaną maszyną z duszą, CX-6e wygrywa stylem i jakością wykonania. Choć zasięg 484 km (WLTP) to solidny standard, to architektura ładowania do 195 kW sprawia, że auto jest realną alternatywą dla spalinówek w trasie. Mazda udowodniła, że potrafi połączyć chińską technologię napędową z japońskim kunsztem projektowania. Nikt nie zakwestionuje, że udało się jej stworzyć SUV-a, który cenowo bije Toyotę bZ4X. Poza tym wszyscy widzieli, że stylistycznie zostawia ją daleko w tyle.
Stoisko Mazdy podczas tegorocznej edycji targów Motor Show Poznań 2026 nie będzie narzekać na brak publiczności. Zlokalizowane w hali 3 pozwala oprócz nowej Mazdy CX- 6e obejrzeć także takie modele jak: 6e, CX-5, CX-30, CX-60, CX-80 oraz Mazdę 3 i Mazdę MX-5. Nowa Mazda CX-5 jest już hitem. W Polsce zamówienia przekroczyły już liczbę 3500 egzemplarzy. To rekordowy wynik, na dodatek najwyższy na tle Europy.
E-Mobilność
Używane
