Spis treści:
- Lider na rynku
- Zyskuje coraz większą popularność
- Szczegóły – wyposażenie i mechanika
- Aktualne ceny
Kolejny chiński SUV, który zachwyca technologią
Choć BYD to marka, która w Europie wciąż jest pewną nowością, jej historia sięga 1994 roku. To firma, która zajmuje się nie tylko motoryzacją, ale również elektroniką, czy energią odnawialną, inwestując przede wszystkim w innowacje technologiczne. Być może nie każdy z was ma tutaj wyobrażenie skali, natomiast BYD w 2024 roku zostało pierwszym producentem, który wyprodukował przeszło 10 milionów samochodów „nowych energii” (NEV – auta elektryczne i hybrydy plug-in). Pod koniec 2025 roku licznik przekroczył 15 milionów takich aut. Chiński producent jest jednocześnie globalnym liderem w tym zakresie i marką, od której wielu innych może się uczyć.
W Polsce sporą popularnością cieszy się ostatnio model Atto 2, czyli kompaktowy SUV dostępny w wersji elektrycznej i hybrydowej. Samochód bardzo ładnie się prezentuje – nowocześnie i dynamicznie. Zastosowano tutaj wiele najnowszych technologii oraz materiałów wysokiej jakości. Mamy ekran multimedialny obsługujący wiele funkcji, ergonomiczne fotele, spory bagażnik, czy panoramiczny dach. Wnętrze jest przestronne, komfortowe oraz dobrze wyposażone, z wieloma systemami i asystentami jazdy, czy nowoczesnymi systemami łączności. Natomiast można stwierdzić, że w przypadku nowych chińskich aut jest to pewna stała, standard.
Technologiczne zaawansowanie
Jeśli chodzi o wersję elektryczną, jej ładowanie od 30 do 80% stanu baterii zajmuje 28 minut w wersji Active i 19 minut w wersji Boost. Łączny zasięg WLTP wynosi tutaj 430 kilometrów, zaś przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,9 sekundy. Natomiast wersja hybrydowa, czyli Atto 2 DM-i, oferuje zasięg WLTP w cyklu mieszanym na poziomie 1000 kilometrów oraz spalanie WLTP w cyklu ważonym mieszanym na poziomie 1,8 litra na 100 kilometrów. Tu kierowca ma do dyspozycji nawet lepsze osiągi, bowiem przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje już 7,5 sekundy.
Jeśli chodzi o BYD Atto 2, w podstawowej wersji, elektrycznej, cena w wyprzedaży rocznika rozpoczyna się dziś od nieco ponad 114 tysięcy złotych. Natomiast hybrydowa wersja DM-i to w przedsprzedaży koszt od ok. 109 tysięcy złotych brutto. Wrażenie robi głównie cena wersji elektrycznej. Trudno na rynku o konkurencję w podobnej cenie. W przypadku wielu producentów w podobnych okolicach nie znajdziemy nawet SUV-ów spalinowych, czy hybrydowych, nie mówiąc nawet o tych elektrycznych, które zazwyczaj są droższe.
Zdjęcia: BYD Europe B.V.
Paliwo
